Malaysia Airlines tritt am 1. Februar 2013 oneworld bei

Malaysia Airlines tritt am 1. Februar 2013 oneworld bei

29. Okt 2012 von Redak­ti­on
QUELLE: Tou­rism-Insi­der  

Malay­sia Air­lines wird am Frei­tag, 1. Febru­ar 2013, Voll­mit­glied in der one­world® Alli­anz. Das welt­weit füh­ren­de Luft­fahrt­bünd­nis wird dadurch von einer der meist­prä­mier­ten Flug­ge­sell­schaf­ten ver­stärkt.
Die natio­na­le Flug­ge­sell­schaft von Malay­sia hat nach einer umfas­sen­den Prü­fung durch das Team von one­world und ihrem Alli­anz Paten Qan­tas grü­nes Licht zum one­world Bei­tritt erhal­ten.

Das Imple­men­tie­rungs­pro­gramm von Malay­sia Air­lines ist bereits fast abge­schlos­sen und der Bei­tritt zur one­world Alli­anz auf Anfang 2013 fest­ge­legt. Mit dem Bei­tritt im Febru­ar wer­den auch etwai­ge Stö­run­gen der Urlaubs­sai­son zum Jah­res­wech­sel 2012/​2013 ver­mie­den.
Malay­sia Air­lines wird ab 1. Febru­ar 2013 die umfas­sen­den Leis­tun­gen und den Ser­vice von one­world anbie­ten. Nach Qan­tas ist Malay­sia Air­lines das zwei­te one­world Mit­glied, das den Flug­zeug­typ Air­bus A380 in ihrer Flot­te auf­ge­nom­men hat.
Die 2 Mil­lio­nen Teil­neh­mer des Viel­flie­ger­pro­gramms Enrich von Malay­sia Air­lines kön­nen ab 1. Febru­ar 2013 die one­world Vor­tei­le auf Rei­sen mit allen one­world Mit­glie­der welt­weit nut­zen – dazu gehö­ren air­ber­lin, Ame­ri­can Air­lines, Bri­tish Air­ways, Cathay Paci­fic Air­ways, Finn­air, Ibe­ria, Japan Air­lines, LAN Air­lines, Qan­tas, Roy­al Jor­da­ni­an, S7 Air­lines sowie wei­te­re 25 ange­schlos­se­ne Flug­ge­sell­schaf­ten (Affi­lia­te Mem­ber). Die one­world Vor­tei­le beinhal­ten das Sam­meln und Ein­lö­sen von Mei­len sowie das Sam­meln von Sta­tus­punk­ten auf Flü­gen mit sämt­li­chen one­world Flug­ge­sell­schaf­ten.

Inha­ber von Enrich Pla­ti­num Kar­ten wer­den im one­world Pro­gramm den Eme­rald Sta­tus, Inha­ber von Enrich Gold Kar­ten den Sap­phi­re Sta­tus und Enrich Sil­ver Kar­ten­in­ha­ber den Ruby Sta­tus genie­ßen.

Ab 1. Febru­ar 2013 wer­den Inha­ber von Enrich Pla­ti­num und Gold Kar­ten bei jedem Flug mit einer der Mit­glied­sair­lines der Alli­anz Zutritt zu welt­weit 550 one­world Flug­ha­fen-Loun­ges haben. Flug­gäs­te der First und der Busi­ness Class von Malay­sia Air­lines erhal­ten eben­falls Zutritt zu den Flug­ha­fen-Loun­ges der one­world Part­ner.

Vom 1. Febru­ar 2013 an kön­nen auch die 125 Mil­lio­nen Mit­glie­der der Viel­flie­ger­pro­gram­me der one­world Flug­ge­sell­schaf­ten auf Flü­gen mit Malay­sia Air­lines Mei­len und Sta­tus­punk­te sam­meln und ein­lö­sen sowie sämt­li­che ande­re Vor­tei­le von one­world bei Flü­gen mit Malay­sia Air­lines genie­ßen.

Malay­sia Air­lines ist bereits Teil von Glo­bal Explo­rer, der von allen one­world Mit­glie­dern ange­bo­te­nen Tarif- und Pro­dukt­welt. Für das Malay­sia Air­lines Stre­cken­netz, das mehr als 60 Rei­se­zie­le in 30 Län­dern beinhal­tet, steht ab 1. Febru­ar 2013 das umfas­sen­de Tarif- und Pro­dukt­an­ge­bot von one­world zur Ver­fü­gung.


Malay­sia Air­lines wird das Stre­cken­netz von one­world in Süd­ost­asi­en deut­lich ver­grö­ßern, da 14 Rei­se­zie­le sowie ein neu­es Land – Bru­nei – zum Ange­bot der Luft­fahrt­al­li­anz hin­zu­kom­men wer­den. Noch wich­ti­ger ist aller­dings die Stär­kung der Alli­anz­ver­bin­dun­gen zwi­schen zahl­rei­chen der bedeu­tends­ten Wirt­schafts­me­tro­po­len Asi­ens mit ande­ren Tei­len der Welt.

Durch den Bei­tritt wird das glo­ba­le Stre­cken­netz von one­world auf 840 Zie­le in 156 Län­dern erwei­tert. Auf 9.000 Flü­gen täg­lich mit ins­ge­samt 2.500 Flug­zeu­gen wer­den 340 Mil­lio­nen Flug­gäs­te pro Jahr beför­dert und ein Jah­res­um­satz von 110 Mil­li­ar­den USD erzielt. Rech­net man die ande­ren desi­gnier­ten Mit­glie­der von one­world – Qatar Air­ways und Sri­Lankan Air­lines – hin­zu, wächst das Netz­werk der Alli­anz auf 856 Zie­le in 159 Län­dern.

Aktu­ell flie­gen drei akti­ve Mit­glieds­flug­ge­sell­schaf­ten von one­world drei Zie­le in Malay­sia an: Cathay Paci­fic, Japan Air­lines und Roy­al Jor­da­ni­an star­ten nach Kua­la Lum­pur, Cathay Paci­fic nach Penang sowie der regio­na­le Affi­lia­te Part­ner Dra­gon­air nach Kota Kina­ba­lu.

Der one­world Auf­nah­me­pro­zess ist für Malay­sia Air­lines eines der umfang­reichs­ten Pro­gram­me in ihrer Unter­neh­mens­ge­schich­te, für den Arbeits­grup­pen in 20 ver­schie­de­nen Berei­chen tätig sind. Die Pro­jek­te zur Anglei­chung der ver­schie­de­nen inter­nen Pro­zes­se und Ver­fah­ren an die Anfor­de­run­gen der Alli­anz kom­men nun in die fina­le Pha­se. Umfas­sen­de Schu­lun­gen und Kom­mu­ni­ka­ti­ons­pro­gram­me wer­den jetzt gestar­tet, um den Flug­gäs­ten ab 1. Febru­ar 2013 die Dienst­leis­tun­gen und Vor­tei­le von one­world anzu­bie­ten.

Bruce Ash­by, CEO von one­world, sagt: „Malay­sia Air­lines ist ein idea­ler Kan­di­dat für one­world, da ihr her­vor­ra­gen­der Kun­den­ser­vice das Pro­fil von one­world wider­spie­gelt. Mit ihrem Hei­mat­flug­ha­fen in Kua­la Lum­pur kön­nen wir unse­ren Kun­den einen wei­te­ren der welt­bes­ten Flug­hä­fen anbie­ten, der geo­gra­fisch her­vor­ra­gend zwi­schen unse­ren bestehen­den Dreh­kreu­zen ein­ge­bet­tet ist. Dadurch wird das Ange­bot von one­world in einer der Regio­nen deut­lich gestärkt, in der die Nach­fra­ge im Flug­ver­kehr am schnells­ten wächst.“

Ahmad Jau­ha­ri Yahya, Chief Exe­cu­ti­ve der Malay­sia Air­lines Group, fügt hin­zu: „Die Mit­glied­schaft bei one­world ist für Malay­sia Air­lines einer der größ­ten Erfol­ge. Dadurch wird unse­re Wett­be­werbs­po­si­ti­on deut­lich gestärkt, da wir unse­ren Kun­den zusam­men mit unse­ren Part­nern, zu denen eini­ge der renom­mier­tes­ten und größ­ten Flug­ge­sell­schaf­ten der Welt zäh­len, ein wahr­haft glo­ba­les Netz­werk anbie­ten kön­nen. Gleich­zei­tig kön­nen wir sämt­li­che wirt­schaft­li­che Vor­tei­le nut­zen, die durch die Mit­glied­schaft in einer glo­ba­len Alli­anz, den Zugang zu zusätz­li­chen Pas­sa­gie­ren und die Mög­lich­kei­ten zur Kos­ten­re­du­zie­rung ent­ste­hen. Wir freu­en uns ab 1. Febru­ar Mit­glied der ein­deu­tig hoch­wer­tigs­ten Alli­anz von Flug­ge­sell­schaf­ten zu wer­den.“
Malay­sia Air­lines hat ihren Betrieb im Jahr 1947 auf­ge­nom­men. Heu­te bedient die Flug­ge­sell­schaft mehr als 60 Zie­le in fast 30 Län­dern in Asi­en, Aus­tral­asi­en, dem Mitt­le­ren Osten, Euro­pa und Nord­ame­ri­ka, ein­schließ­lich der one­world Dreh­kreu­ze Hong Kong, Lon­don Heathrow, Los Ange­les, Syd­ney sowie Tokio Hane­da und Nari­ta.
Mit ihrer der­zei­ti­gen Flot­te von 88 Flug­zeu­gen – ein­schließ­lich ihrer Flagg­schif­fe vom Typ Air­bus A380 – wer­den täg­lich mehr als 250 Flü­ge betrie­ben. Im Jahr 2011 hat sie 13 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re beför­dert und einen Umsatz von 13,6 Mil­li­ar­den MYR (4,5 Mil­li­ar­den USD) erwirt­schaf­tet.

Für Malay­sia Air­lines ist die für Malay­sia so typi­sche Kul­tur von Wär­me und Freund­lich­keit ele­men­ta­rer Bestand­teil der Mar­ke. Die­se Lie­bens­wür­dig­keit kenn­zeich­net die “Malay­si­an Hos­pi­ta­li­ty” (malay­si­sche Gast­freund­schaft), die durch die Abkür­zung MH sym­bo­li­siert wird, die gleich­zei­tig auch der Air­linecode des Unter­neh­mens ist.
Sowohl Malay­sia Air­lines als auch ihr Dreh­kreuz in Kua­la Lum­pur gehö­ren bei Preis­ver­lei­hun­gen für Qua­li­täts­ser­vice fast immer zu den Bes­ten. So hat Malay­sia Air­lines den Titel der World´s Best Cabin Crew, den die auf die Qua­li­tät von Flug­ge­sell­schaf­ten spe­zia­li­sier­te Bera­tung Skyt­rax ver­leiht, in den ver­gan­ge­nen elf Jah­ren sie­ben­mal ent­ge­gen­neh­men dür­fen.

Die­ses Jahr hat Malay­sia Air­lines ihren ers­ten Air­bus A380 in die Flot­te ein­ge­führt und wur­de erneut mit dem Fünf-Ster­ne-Sta­tus von Skyt­rax aus­ge­zeich­net. Das Unter­neh­men hat­te zuvor eine Rei­he an Ver­bes­se­run­gen vor­ge­nom­men, um sei­nen Stel­len­wert als Pre­mi­um-Flug­ge­sell­schaft zu fes­ti­gen.

 

Quel­le

Tou­rism-Insi­der

Bangkog 08. November 2011

The situa­ti­on in Bang­kok remains very much the same as we repor­ted yes­ter­day, despi­te some addi­tio­nal floo­ding in the north of the city.
Several hotels in the nort­hern sub­urbs have expe­ri­en­ced some floo­ding in the sur­roun­ding streets; howe­ver the­se hotels are not used by our cli­ents.

Alt­hough the­se nort­hern sub­urbs remain floo­ded, the cent­re of Bang­kok, whe­re the hotels, main tou­rist sites, shop­ping cen­tres and night­li­fe are­as are loca­ted, has not had any floo­ding. All ser­vices (such as power and water) con­ti­nue to ope­ra­te in the­se are­as and both the sky­train and the sub­way are ope­ra­ting as nor­mal.

Suvarn­ab­hu­mi air­port remains open as nor­mal.  We recom­mend cli­ents to allow addi­tio­nal time at the air­port for check in.

Don Muang air­port has clo­sed and the air­lines which nor­mal­ly ope­ra­te from this air­port, Ori­ent Thai Air­lines and Nok Air, have relo­ca­ted to Suvarn­ab­hu­mi air­port.

While the­re has been some floo­ding near the river at high tides, the main hotels loca­ted along the Chao Pra­ya River con­ti­nue to ope­ra­te as nor­mal and the hotel shut­tle boats are now allo­wed to ope­ra­te on the river as per their usu­al sche­du­les.

We are not ope­ra­ting the Klong Tour and the din­ner crui­ses, the muse­ums and Viman­mek Man­si­on are cur­r­ent­ly clo­sed. We are moni­to­ring the other tou­rist sites and will amend iti­ne­ra­ries accord­in­gly.

China Airlines to expand fleet size from 66 to 100 planes

Tai­pei -To com­ply with offi­ci­al poli­cy to estab­lish an avia­ti­on hub on the island, Chi­na Air­lines, the natio­nal car­ri­er, plans to expand fleet size from the cur­rent 66 to 100 pla­nes wit­hin 10 years.

C. C. Chang, chair­man of Chi­na Air­lines, says that the com­pa­ny is expe­ri­en­cing insuf­fi­ci­ent capa­ci­ty after the launch of direct flights bet­ween Tai­wan and Chi­na in July 2008, a pro­blem exaspe­ra­ted by gra­dual­ly rising demand for cross-strait flights, hence the chairman‘s com­ment about the need to expand fleet size.

Howe­ver Chi­na Air­line needs to rai­se capi­ta­li­za­ti­on to expand its fleet, says Chang. The airline‘s regis­te­red capi­tal is set at NT$52 bil­li­on (US$1.68 bil­li­on) and real paid-in capi­tal is NT$46.3 bil­li­on (US$1.49 bil­li­on), with the gap of NT$5.7 bil­li­on (US$183.87 mil­li­on) being the capi­tal incre­ment and ina­de­qua­te for future expan­si­on.

Chi­na Air­lines and sis­ter com­pa­ny--Man­da­rin Airlines—together will have a fleet of 80 lea­sed pla­nes by ear­ly next year. Chi­na Air­lines has alrea­dy orde­red 14 A350-900 mid-capa­ci­ty pas­sen­ger pla­nes for long-distan­ce flights, which are expec­ted to be deli­ve­r­ed by 2015.

Chang says that Chi­na Air­lines once plan­ned to rai­se capi­tal and import tech­no­lo­gies from Sin­g­a­po­re Air­lines through stock swap con­si­de­ring the lat­ter is a high­ly repu­ta­ble car­ri­er. But Sin­g­a­po­re Air­lines asked for a 25% sta­ke and manage­ment par­ti­ci­pa­ti­on in Chi­na Air­lines, a pro­po­sal the lat­ter refu­sed that blo­cked the deal.

Chi­na Air­lines is recep­ti­ve to beco­m­ing more glo­bal and hence may allow hig­her ownership of its sha­res by for­eign inves­tors, Chang says.

Source: CENS

Neues Terminal 2 am Flughafen San Francisco

Die­sen Sams­tag, den 9.  April 2011 ist es soweit, das Inter­na­tio­na­le Ter­mi­na 2 wird nach einem 380 Mil­lio­nen Dol­lar Umbau neu und offi­zi­ell eröff­net. 
 
 Künf­tig dient das Gebäu­de als Ter­mi­nal für Inlands­flü­ge, in dem zum Bei­spiel Ame­ri­can Air­lines und Vir­gin Ame­ri­ca ihre Pas­sa­gie­re abfer­ti­gen. 14 Gates ste­hen dafür zur Ver­fü­gung. Die War­te­zeit kön­nen sich die Flug­gäs­te in zwölf Restau­rants sowie einem Gour­met-Markt­platz mit Wein­bar und Spa ver­trei­ben. Eine Fuß­gän­ger­brü­cke führt zum Air-Train, der den Flug­ha­fen mit den Zügen der Bay Area Rapit Tran­sit ver­bin­det. Im ers­ten Betriebs­jahr nach der Wie­der­eröff­nung rech­net der Flug­ha­fen mit 3,2 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren.

Was Airlines und Airports bieten

Air­port Bang­kok:  für Umstei­gepas­sa­gie­re bie­tet der Air­port-Betrei­ber einen Coun­ter, an dem Flug­gäs­te je nach ver­füg­ba­rer Zeit buchen kön­nen. Der­zeit gibt es 14 Ange­bo­te. In 4  Stun­den kön­nen bei­spiels­wei­se eine Stadt­rund­fahrt, eine Boots­tour oder ver­schie­de­ne Muse­en besucht wer­den. Auch ein Din­ner in einem tol­len Restau­rant ist mach­bar. Wer noch mehr Zeit hat (ab 7 Stun­den) kann sogar eine Run­de Golf spie­len.

Sin­g­a­po­re:

Der Flug­ha­fen ist bekann­ter­ma­ßen, beson­ders schön und auch ohne Ange­bo­te fällt es nicht schwer, die Zeit zu ver­brin­gen. Trotz­dem  wird eini­ges gebo­ten:  neben 24 Stun­den Shop­ping, gibt es einen Schmet­ter­lings-Gar­ten mit Was­ser­fall, einen Kak­tus,- Farn,- Orchi­de­en und Duft,- und Licht­gar­ten.  Auch Well­ness und Gesund­heit kom­men nicht zu kurz, ein beson­de­res Ver­gnü­gen ist das Fisch­s­pa für die müden Füße.  Lust auf Schwim­men? Auch ein Pool mit Jacuz­zi ste­hen zur Ver­fü­gung und bei min­des­tens 5 Stun­den Auf­ent­halt, gibt es eine kos­ten­lo­se, zwei­stün­di­ge City­tour.

Update weather condition Thailand

Plea­se let us update you about the cur­rent wea­ther con­di­ti­on in Sou­thern Thai­land. 

The wea­ther con­di­ti­on in Koh Samui is almost back to nor­mal today. The­re is no more rain. Only some lower are­as are still affec­ted with the flood, but most are­as are clea­ned up or are under the clea­ning pro­cess.

Most are­as have not been affec­ted with the flood in Phu­ket as the­re is no hea­vy the­re. For Kra­bi, it is slight­ly clou­dy sky with sunshi­ne today.

Air­port and Air­lines

- Samui Air­port: The regu­lar­ly sche­du­led flights of Thai Air­ways and Bang­kok Air­ways have been resu­med as air visi­bi­li­ty at Samui Air­port is safe for flight ope­ra­ti­ons. The air­port is not crow­ded any­mo­re as the num­ber of stran­ded pas­sen­gers has redu­ced. Still, out­go­ing flights from Samui are slight­ly delay­ed due to the check-in pro­ce­du­re. 

- Phu­ket Air­port: The air­port was ope­ra­ting throughout the past days wit­hout huge delays.

- Kra­bi Air­port: The air­port can be acces­sed as nor­mal.

Fer­ry Ser­vices

*Rou­tes that fer­ries are ope­ra­ted as nor­mal:
- From main­land to Koh Samui
- From/​to Koh Phan­gan and Koh Tao
- From Kra­bi to Koh Lan­ta
- From Kra­bi to Phi Phi Island

*Rou­tes that fer­ries still have been sus­pen­ded:
- From Koh Lan­ta to Koh Mook /​ Koh Kra­dan /​ Koh Ngai

 

Wettersituation in Thailand Stand 31.03.11

Plea­se allow us to keep you updated on the latest wea­ther con­di­ti­ons in Thai­land:

Seve­re wea­ther con­di­ti­ons in sou­thern Thai­land are still affec­ting Koh Samui, Kra­bi Sou­thern Thai­land and the sur­roun­ding are­as.

The cur­rent situa­ti­on is as fol­lows:

Phu­ket:

Alt­hough Phu­ket has seen some bad wea­ther and hea­vy rain, the air­port and all major roads are still open.

The rough sea con­di­ti­ons are pre­ven­ting smal­ler boats from ope­ra­ting, so all of our island tours and speed boat trips are can­cel­led until fur­ther noti­ce.

Lar­ge fer­ries from Phu­ket to Koh Phi Phi are still ope­ra­ting as nor­mal.

Plea­se note that this situa­ti­on might chan­ge if the wea­ther wor­sens signi­fi­cant­ly.

Koh Samui:

Many parts of the island are floo­ded, inclu­ding Cha­weng and Lamai beaches and Bophut. Trans­port around the island is dif­fi­cult.

Samui air­port is still ope­ra­ting at a very redu­ced capa­ci­ty, alt­hough 2 Bang­kok Air­ways flights mana­ged to lea­ve for Bang­kok ear­lier today. No fer­ries are arri­ving or depar­ting the island from eit­her the main­land or any other near­by islands inclu­ding Koh Pha Ngan and Koh Tao.

Fer­ries from the main­land to /​ from Koh Pha Ngan and Koh Tao are also can­cel­led until fur­ther noti­ce.

All of our boat trips and sea excur­si­ons around Samui have been can­cel­led until fur­ther noti­ce.

Kra­bi and sur­roun­ding area:

All fer­ries bet­ween Kra­bi and  Koh Phi Phi, and bet­ween Kra­bi and Koh Lan­ta are can­cel­led until fur­ther noti­ce.
All fer­ries bet­ween Koh Lan­ta and Koh Ngai, Koh Mook and Koh Lipe are can­cel­led until fur­ther noti­ce.

Koh Lan­ta can still be reached over­land.

If any cli­ents would like to post­po­ne or can­cel their boat trans­fer we will be rea­dy to assist in liai­sing with hotels and the fer­ry com­pa­nies. For any pregnant cli­ents, we would advi­se against using boat trans­fers until the wea­ther impro­ves.

All of our sea excur­si­ons in the affec­ted are­as have been can­cel­led until fur­ther noti­ce.

Kra­bi and Trang Air­ports are still open and ope­ra­ting as nor­mal.

Sou­thern Thai­land

Ori­ent Thai Air­lines, who flies to Nak­horn Si Thamma­rat air­port in sou­thern Thai­land, has can­cel­led all flights and is re-rou­ting pas­sen­gers to Phu­ket, Trang and Hat Yai, or allo­wing a chan­ge of tra­vel dates or a full refund.

Thai Air Asia has also can­cel­led all Nak­horn Si Thamma­rat flights, rerou­ting pas­sen­gers to near­by air­ports or allo­wing chan­ge of tra­vel dates wit­hin 92 days of ori­gi­nal tra­vel dates. Refunds are offe­red depen­ding on ticket con­di­ti­ons. The nea­rest alter­na­ti­ve air­port is Surat Tha­ni, and the air­line is pro­vi­ding a free shut­tle ser­vice from the­re to Nak­horn Si Thamma­rat.

Nok Air has also stop­ped all Nak­horn Si Thamma­rat flights until 4th April and is offe­ring refunds and alter­na­ti­ve tra­vel opti­ons simi­lar to the other air­lines.

No trains are ope­ra­ting to or bey­ond Nak­horn Si Thamma­rat, the most sou­ther­ly pro­vin­ce that trains are ser­vicing is Surat Tha­ni.

direkt ab Stuttgart nach New York - nonstop

Für alle die in der Nähe von Stutt­gart woh­nen, bie­tet sich jetzt auch Stutt­gart für den Non­stop­flug nach New York an.

Ab dem 10. Juni fliegt die United Air­lines non­stop und täg­lich von Stutt­gart nach New York/​Newark. Im Win­ter fliegt die United 5 x in der Woche.

Toll ist, es kön­nen Luft­han­sa Miles&More Mei­len gesam­melt wer­den!

Neue Kabine bei Air New Zealand mit Sky Couch Pizza und Burger

Erstes Flugzeug mit Weltneuheiten-Ausstattung ausgeliefert

Nach vier Jah­ren der Pla­nung und Vor­be­rei­tung ist Air New Zea­lands ers­te Boe­ing 777-300 mit neu­ar­ti­ger Kabi­nen­aus­stat­tung aus­ge­lie­fert. Zu den Welt­neu­hei­ten zäh­len die Sky­couch zum Flach­lie­gen in der Eco­no­my und der Space­se­at mit viel Kom­fort in der Pre­mi­um Eco­no­my Class. Wei­te­res Novum ist die fri­sche Zube­rei­tung von Spei­sen wie Bur­ger, Piz­za, Steak oder Tapas durch die Crew sowie On-demand Bestell­ser­vice für Snacks und Geträn­ke über das Inflight Enter­tain­ment Sys­tem (IFE) in allen Klas­sen. Wein­ver­kos­tun­gen durch die Con­cier­ges, Mär­chen­stun­de der Crew für die klei­nen Flug­gäs­te und neu gestal­te­te Wasch­räu­me mit Leuch­tern und wei­te­ren Aus­stat­tungs­de­tails run­den das neue Lang­stre­cken-Flug­er­leb­nis ab. Neu­see­lands natio­na­le Flug­ge­sell­schaft führt die neue Aus­stat­tung plan­mä­ßig erst­mals im April 2011 für die Stre­cken Lon­don-Los Ange­les-Auck­land ein.

Ed Sims, Air New Zea­land Group Gene­ral Mana­ger Inter­na­tio­nal Air­line erklärt: „Die Mehr­zahl unse­rer Flü­ge ver­kehrt auf der Lang­stre­cke. Wir flie­gen im Durch­schnitt 90 Minu­ten län­ger als jede ande­re Flug­ge­sell­schaft. Dies ist der Grund, war­um wir uns die Her­aus­for­de­rung gestellt haben, eine Lie­ge­flä­che für Eco­no­my Class Pas­sa­gie­re zu kre­ieren. Die wenigs­ten Flug­ge­sell­schaf­ten inves­tie­ren in Ent­wick­lun­gen außer­halb ihrer First Class. Wir haben uns dar­auf kon­zen­triert, inno­va­ti­ve Lösun­gen für die Eco­no­my und Pre­mi­um Eco­no­my Klas­sen zu fin­den, wo die meis­ten unse­rer Gäs­te Platz neh­men. Wir haben die ers­te Eco­no­my Class geschaf­fen, in der man die Bei­ne hoch­le­gen kann. Unse­re neu­en Pre­mi­um Eco­no­my Sit­ze wür­den vie­le Air­lines als Busi­ness Class bezeich­nen. Wir sind die ers­te kom­mer­zi­el­le Flug­ge­sell­schaft mit Induk­ti­ons­her­den zum Berei­ten fri­scher Mahl­zei­ten in allen Bord­kü­chen. Unser Inflight Enter­tain­ment (IFE) ermög­licht eine indi­vi­du­el­le Ein­tei­lung des Rei­se­ver­lau­fes. Nach vier Ent­wick­lungs­jah­ren ist das neue Flug­er­leb­nis nun Rea­li­tät.“

Zu den High­lights der neu­en Aus­stat­tung zäh­len:

Die Sky­couch – Bequem­lich­keit wie auf dem hei­mi­schen Sofa

Die Sky­couch, auch lie­be­voll als „Cudd­le Class“ (Kuschel-Klas­se) bezeich­net, ist ide­al für Fami­li­en und Paa­re. Die drei Sit­ze einer Rei­he las­sen sich in eine Lie­ge­flä­che mit 155 Zen­ti­me­ter Län­ge ver­wan­deln, die bis an den vor­de­ren Sitz reicht. Über die­se Mög­lich­keit ver­fü­gen die jeweils ers­ten 10 Außen­rei­hen in Eco­no­my. Für zusätz­li­che Bequem­lich­keit auf den ins­ge­samt 20 Sky­couch-Rei­hen sor­gen eine gepols­ter­te Unter­la­ge, eine Fleece-Decke sowie zwei gro­ße Kis­sen.

Die wei­te­ren Eco­no­my-Sit­ze sind anstel­le von Fuß­stüt­zen mit Net­zen, eine Wohl­tat für die Füße,  aus­ge­stat­tet. Fle­xi­ble­re Flü­gel­kopf­stüt­zen sor­gen für bes­se­re Ent­span­nung des Nackens. Und her­un­ter­fal­len­de Kis­sen gehö­ren durch eine beson­de­re Hal­te­rung der Ver­gan­gen­heit an - eben­falls eine Kiwi-Ent­wick­lung. Neu in die­ser Klas­se sind auch Anschlüs­se für Lap­top, USB und iPod.
Die jüngs­ten Gäs­te wer­den sich über das neue Paket „Air New Zea­land Jet Cadets“ mit kind-gerech­ten Kopf­hö­rern, Lunch­box, eige­nem Essen und Spie­len freuen.Der Space­se­at – mit oder ohne Gesell­schaft

Die neue Pre­mi­um Eco­no­my kenn­zeich­nen zwei unter­schied­li­che Sitz­kon­zep­te, die den Ansprü­chen von Paa­ren und Allein­rei­sen­den gerecht wer­den. Die bei­den mit­ti­gen Plät­ze der 2-2-2 Kon­fi­gu­ra­ti­on sind für gemein­sa­mes Rei­sen kon­zi­piert. Hier lässt sich die Arm­leh­ne dazwi­schen in einen Tisch, bei­spiels­wei­se für gemein­sa­mes Spei­sen, ver­wan­deln. Die äuße­ren Plät­ze sind ide­al für Ein­zel­rei­sen­de, die arbei­ten oder unge­stört rei­sen möch­ten. Der Space­se­at ist ein Scha­len­sitz, der für viel Bequem­lich­keit sorgt, ohne dabei den Flug­gast dahin­ter ein­zu­schrän­ken. Anstel­le der tra­di­tio­nel­len Fuß­stüt­zen passt sich das „Otto“ genann­te Fuß­kis­sen indi­vi­du­el­len Bedürf­nis­sen an. Anschlüs­se für Lap­top, USB und iPod sind im Sitz inte­griert.

Busi­ness Pre­mier – was man will, wann man will

Die bereits mehr­fach aus­ge­zeich­ne­te Busi­ness Pre­mier-Klas­se hat Air New Zea­land wei­ter auf­ge­wer­tet. Die Aus­stat­tung mit krei­de­far­be­nen Leder­sit­zen erin­nert an den Luxus eines Pri­vat­jets. Idea­len Schlaf­kom­fort ermög­li­chen noch beque­me­res Bett­zeug und eine dicke­re Matrat­zen­auf­la­ge auf der Unter­sei­te des Sit­zes, der sich auf Knopf­druck in ein 2,02 Meter lan­ges und kom­plett fla­ches Bett ver­wan­deln lässt. Wie in einem Top-Restau­rant kön­nen wäh­rend des gesam­ten Flu­ges frisch zube­rei­te­te Gerich­te wie Steak, Fisch oder Eier bestellt wer­den. Als ers­te Flug­ge­sell­schaft ver­fügt Air New Zea­land über die Geneh­mi­gung für den Ein­bau von Toas­tern für noch indi­vi­du­el­le­res Früh­stücks­ver­gnü­gen. Die neu gestal­te­te Kul­tur­ta­sche ist mit La Prai­rie-Haut­pfle­ge­pro­duk­ten bestückt.

Air New Zea­land hat fünf Maschi­nen des Typs 777-300ER bei Boe­ing bestellt. Die Kabi­ne ist mit 338 Sit­zen aus­ge­stat­tet, 244 Plät­ze in Eco­no­my (davon 60 Plät­ze, die in 20 Sky­couch-Kom­bi­na­tio­nen umge­wan­delt wer­den kön­nen), 50 in Pre­mi­um Eco­no­my und 44 in Busi­ness Pre­mier. Erleb­bar wird die neue Art des Flie­gens ab April 2011 auf den Stre­cken Lon­don-Los Ange­les-Auck­land.

Über 30 Flug­ge­sell­schaf­ten haben bereits ihr Inter­es­se an den neu­en Sit­zen ange­mel­det. Der­zeit ist der Car­ri­er mit Air­lines aus Asi­en, Nord­ame­ri­ka und Euro­pa in Ver­hand­lung. Lizen­zen wer­den nach Ablauf einer 18monatigen Exklu­siv-Nut­zung durch Air New Zea­land ver­ge­ben.

Mit einer Flot­te von 99 Flug­zeu­gen fliegt Air New Zea­land Zie­le in Aus­tra­li­en, dem Süd­pa­zi­fik, Asi­en, Nord­ame­ri­ka und Euro­pa an. Inner­halb Neu­see­lands bedient die Flug­ge­sell­schaft 27 Städ­te und ver­fügt damit über das umfang­reichs­te Stre­cken­netz im Land. Ver­bin­dun­gen ab Deutsch­land, Öster­reich und der Schweiz bie­tet der Car­ri­er mit Star Alli­an­ce-Part­nern an. Mit Air New Zea­land ist Auck­land täg­lich direkt ab Lon­don-Heathrow über Los Ange­les und fünf­mal wöchent­lich über Hong­kong zu errei­chen.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zu Air New Zea­land im Inter­net unter: www​.air​newzea​land​.de, www​.futur​eta​king​flight​.com.

Air New Zea­land ist stol­zes Mit­glied des Star Alli­an­ce Netz­wer­kes.  Die­ses wur­de 1997 als ers­te ech­te glo­ba­le Alli­anz von Flug­li­ni­en gegrün­det, die dem inter­na­tio­na­len Rei­sen­den Wie­der­erken­nung und naht­lo­sen Ser­vice bie­tet. Die Akzep­tanz des Zusam­men­schlus­ses unter­strei­chen zahl­rei­che Aus­zeich­nun­gen wie „Mar­ket Lea­dership“ durch die Air Trans­port World oder „Best Air­line Alli­an­ce“ durch das Busi­ness Tra­vel­ler Maga­zin und Skyt­rax. Zu den Mit­glie­dern zäh­len: Adria Air­ways, Air Cana­da, Air Chi­na, Air New Zea­land, ANA, Asia­na Air­lines, Aus­tri­an, Blue1, bmi, Brussels Air­lines, Con­ti­nen­tal Air­lines, Croa­tia Air­lines, EGYPTAIR, LOT Polish Air­lines, Luft­han­sa, Scan­di­na­vi­an Air­lines, Shang­hai Air­lines, Sin­g­a­po­re Air­lines, South Afri­can
Air­ways, Span­air, SWISS, TAM, TAP Por­tu­gal, Tur­kish Air­lines, THAI, United und US Air­ways. Aege­an Air­lines und Air India wer­den dem­nächst als Mit­glie­der hin­zu­kom­men. Ins­ge­samt füh­ren die Gesell­schaf­ten der Star Alli­an­ce täg­lich über 19.700 Flü­ge zu 1.077 Flug­hä­fen in 175 Län­dern durch. Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zur Star Alli­an­ce unter www​.star​al​li​an​ce​.com.Buchen  Sie Ihren Air New Zea­land Flug über uns - fra­gen Sie Ihren Flug an, die­ser ist dann oft güns­ti­ger als bei Buchung im Inter­net!

Vietnam Airlines - kostenloses Upgrade auf Deluxe Economy

bei Abrei­se bis 31.12.10 mit End­ziel Mel­bourne oder Syd­ney

Rei­sen­de, die mit Viet­nam Air­lines bis zum 31. Dezem­ber von Frank­furt über Ho-Chi-Minh-Stadt nach Mel­bourne oder Syd­ney flie­gen, erhal­ten auf den Stre­cken von Frank­furt nach Ho-Chi-Minh-Stadt und zurück ein kos­ten­frei­es Upgrade in die Delu­xe Eco­no­my Class.