EVA AIR als zukünftiges Star Alliance-Mitglied akzeptiert

EVA AIR als zukünf­ti­ges Star Alli­an­ce-Mit­glied akzep­tiert
Wei­te­rer Aus­bau des Luft­fahrt­bünd­nis­ses in Asi­en
 
TAIPEH, Tai­wan – 29. März 2012 – Die pri­va­te Tai­wa­ne­si­sche Flug­ge­sell­schaft EVA AIR
wird Star Alli­an­ce-Mit­glied. Star Alli­an­ce gab heu­te in Tai­peh bekannt, dass die Mit­glie­der
des Air­line-Bünd­nis­ses den Antrag der EVA AIR ein­stim­mig ange­nom­men haben. Die
Ent­schei­dung unter­streicht die lang­fris­ti­ge Stra­te­gie von Star Alli­an­ce, das Netz­werk ste­tig
aus­zu­wei­ten und neue Regio­nen mit einem star­ken wirt­schaft­li­chen Poten­zi­al und einer
guten Ent­wick­lung zu erschlie­ßen.
 
EVA AIR passt gut zur Star Alli­an­ce: denn die Flug­li­nie wird unser glo­ba­les Stre­cken­netz
um zahl­rei­che neue Ver­bin­dun­gen erwei­tern, spe­zi­ell mit Fokus auf den wach­sen­den
Flug­markt in Fern­ost. Damit ver­grö­ßert sich die Aus­wahl für unse­re Kun­den und wir erfül­len
unse­re Mis­si­on als füh­ren­de glo­ba­le Air­line-Alli­anz für den inter­na­tio­na­len Kun­den“, so Mark
Schwab, CEO Star Alli­an­ce.
 
Seit Grün­dung des Netz­werks vor nahe­zu 15 Jah­ren hat Star Alli­an­ce die Prä­senz im
asia­tisch-pazi­fi­schen Raum erfolg­reich aus­ge­baut, so dass bis Mit­te des Jah­res 2013 acht
Mit­glieds­flug­ge­sell­schaf­ten in der Regi­on aktiv sein wer­den.
 
Über die zukünf­ti­ge Mit­glied­schaft bei Star Alli­an­ce wird EVA AIR ihren Kun­den den Zugang
zu einem glo­ba­len Stre­cken­netz, ein naht­lo­ses Rei­se­er­leb­nis und die Aner­ken­nung des
Viel­flie­ger­sta­tus über die ver­schie­de­nen Viel­flie­ger­pro­gram­me der Mit­glieds­ge­sell­schaf­ten
anbie­ten kön­nen.
 
„Ergeb­nis unse­rer sorg­fäl­ti­gen Ana­ly­se war, dass Star Alli­an­ce am bes­ten zu EVA AIR
passt. Unse­re Stre­cken­net­ze ergän­zen ein­an­der, und wir wer­den die bestehen­den
Flug­op­tio­nen von Star Alli­an­ce im wach­sen­den Markt ab Tai­wan erwei­tern. Wir freu­en uns
dar­auf, signi­fi­kan­te Syn­er­gi­en zu nut­zen, sowohl im Hin­blick auf die Ver­bes­se­rung unse­rer
Ser­vice­leis­tun­gen als auch auf die Erwei­te­rung unse­res Kun­den­stamms. Zudem ist Star
Alli­an­ce auf­grund unse­rer Part­ner­schaft mit Air Chi­na beson­ders attrak­tiv für uns“, sag­te
James Jeng, EVA AIR Chair­man.

Der Inte­gra­ti­ons­pro­zess wird nun in Gang gesetzt: Die jewei­li­gen Teams bei EVA AIR und
Star Alli­an­ce begin­nen mit den not­wen­di­gen Schrit­ten für den Bei­tritt einer neu­en Air­line zum
Star Alli­an­ce Netz­werk. Air Chi­na wird den Pro­zess als „Men­tor-Air­line“ unter­stüt­zen.
 
Das Stre­cken­netz von EVA AIR mit mehr als 62 Flug­zie­len umfasst auch Flug­hä­fen wie
Kaoh­si­ung in Tai­wan und Sura­ba­ya in Indo­ne­si­en als neue Desti­na­tio­nen für das Star
Alli­an­ce Netz­werk. Zudem wird durch die geo­gra­fi­sche Lage Tai­wans die Qua­li­tät der Star
Alli­an­ce Hubs in Asi­en auf­ge­wer­tet – das Land bie­tet im Durch­schnitt die kür­zes­te
Ent­fer­nung zu allen wich­ti­gen Städ­ten im Raum Asi­en-Pazi­fik. Die dann 30
Flug­ge­sell­schaf­ten (26 aktu­el­le und vier zukünf­ti­ge Mit­glie­der) wer­den über 22.000 täg­li­che
Flug­ver­bin­dun­gen anbie­ten und 1.345 Zie­le in 191 Län­dern bedie­nen.
 
Über Star Alli­an­ce:
Star Alli­an­ce wur­de 1997 als ers­te wirk­lich welt­wei­te Koope­ra­ti­on von Flug­ge­sell­schaf­ten mit
dem Ziel gegrün­det, ihren inter­na­tio­na­len Kun­den ein glo­ba­les Stre­cken­netz, gegen­sei­ti­ge
Aner­ken­nung des Viel­flie­ger­sta­tus und ein naht­lo­ses Rei­se­er­leb­nis zu bie­ten. Die
Markt­ak­zep­tanz zeigt sich in zahl­rei­chen Aus­zeich­nun­gen. So erhielt Star Alli­an­ce den
Mar­ket Lea­dership Award der Fach­zeit­schrift Air Trans­port World und wur­de vom Busi­ness
Tra­vel­ler Maga­zi­ne sowie von Skyt­rax zur bes­ten Air­line-Alli­anz gekürt.
Mit­glieds­flug­ge­sell­schaf­ten sind Adria Air­ways, Aege­an Air­lines, Air Cana­da, Air Chi­na, Air
New Zea­land, ANA, Asia­na Air­lines, Aus­tri­an, Blue1, Bri­tish Mid­land Inter­na­tio­nal, Brussels
Air­lines, Croa­tia Air­lines, EGYPTAIR, Ethio­pi­an Air­lines, LOT Polish Air­lines, Luft­han­sa,
Scan­di­na­vi­an Air­lines, Sin­g­a­po­re Air­lines, South Afri­can Air­ways, SWISS, TAM Air­lines, TAP
Por­tu­gal, Tur­kish Air­lines, THAI, United und US Air­ways. Avi­an­ca-TACA, Copa Air­lines, EVA
Air und Shen­zhen Air­lines wur­den als zukünf­ti­ge Mit­glie­der ange­kün­digt. Ins­ge­samt bie­ten
die Mit­glie­der des Star Alli­an­ce Netz­werks der­zeit über 20.800 täg­li­che Flug­ver­bin­dun­gen an
und bedie­nen 1.300 Zie­le in 189 Län­dern.
 
Über EVA AIR:
EVA Air­ways wur­de 1989 als ers­te pri­va­te inter­na­tio­na­le Flug­ge­sell­schaft Tai­wans
gegrün­det.  Das Unter­neh­men ist eine Toch­ter­ge­sell­schaft des Ever­green Kon­zerns und
Schwes­ter­ge­sell­schaft von Ever­green Line mit der welt­weit füh­ren­den Flot­te von
Con­tai­ner­schif­fen.  Der ers­te Lini­en­flug wur­de 1991 durch­ge­führt; heu­te bedient die Air­line
ein Stre­cken­netz von Geschäfts- und Urlaubs­zie­len in Asi­en, Ozea­ni­en, Euro­pa und
Nord­ame­ri­ka.  Ihr Flug­plan inner­halb Asi­ens gehört zu den Bes­ten der Bran­che. Mit nur
einem Zwi­schen­stopp in Tai­peh kön­nen Rei­sen­de Ver­bin­dun­gen in die meis­ten grö­ße­ren
Städ­te, dar­un­ter wich­ti­ge Flug­zie­le in Chi­na, buchen.  EVA AIR führt mehr Flü­ge aus den USA durch und bie­tet mehr Flug­ver­bin­dun­gen nach Asi­en als jede ande­re Air­line. Die Flot­te
der Air­line umfasst der­zeit 59 Flug­zeu­ge der Typen Boe­ing, McDon­nell Dou­glas und Air­bus,
dar­un­ter sechs MD-90, acht MD-11F, 16 B747-400, elf A330-200, drei A330-300 und 15
B777-300EREVA AIR ver­fügt über ein Stre­cken­netz mit Flug­zie­len rund um den Glo­bus,
das sich über Euro­pa, Nord­ame­ri­ka, Asi­en und Ozea­ni­en erstreckt und damit mehr als 60
wich­ti­ge Städ­te mit­ein­an­der ver­bin­det – ein wahr­haft glo­ba­les Luft­trans­port­netz­werk. 
 
Pres­se­mit­tei­lung Eva Air

Streik am Frankfurter Flughafen bis Freitag ausgeweitet

Die Gewerk­schaft der Flug­si­che­rung hat ange­kün­digt, dass der Streik in der Ver­kehrs­zen­tra­le, der Vor­feld­kon­trol­le und der Vor­feld­auf­sicht des Frank­fur­ter Flug­ha­fens bis Frei­tag, 24. Febru­ar, 23 Uhr aus­ge­wei­tet wird.

Bis zum Ende des Streiks ist mit erheb­li­chen Beein­träch­ti­gun­gen im Flug­ver­kehr von und nach Frank­furt zu rech­nen. Die Flug­ha­fen­ge­sell­schaf­ten wer­den ver­su­chen, wie in den letz­ten Tagen auch, den lau­fen­den Betrieb wäh­rend des Streiks so weit wie mög­lich auf­recht­zu­hal­ten. Aller­dings ist mit Ver­zö­ge­run­gen im Betriebs­ab­lauf zu rech­nen.

Wir emp­feh­len so früh wie mög­lich zum Abflug zu erschei­nen und sich bei Verspätung/​Streichung direkt an die Flug­ge­sell­schaft zu wen­den, um etwai­ge Umbu­chun­gen auf alter­na­ti­ve Flug­ver­bin­dun­gen vor­neh­men zu las­sen.

 Wir raten, wo ange­bo­ten, zur Nut­zung des Online-Check-in. Infor­ma­tio­nen über even­tu­el­le Flug­strei­chun­gen bzw. Flug­ver­schie­bun­gen wer­den wir direkt an unse­re Flug­gäs­te wei­ter­ge­ben.

Air Mauritius ab November 2012 nicht mehr direkt ab Deutschland

Die­ser Schritt ist­not­wen­dig gewor­den auf­grund der erdrü­cken­den Kos­ten­si­tua­ti­on, bedingt durch anhal­tend hohe Kero­sin­prei­se sowie das ungüns­ti­ge Euro-Dol­lar Wech­sel­kurs­ver­hält­nis. 

Im Detail ver­kehrt der letz­te Mün­chen-Flug, wie geplant am 21.März 2012. Der letz­te Frank­furt-Umlauf wird am 26.Oktober 2012 durch­ge­führt. Frank­furt wird bis zum 27.April non­stop geflo­gen und dann vom 4.Mai – 26.Okt. wie­der via Genf bedient, mit dem bekann­ten Rou­ting: Frank­furt - Genf - Mau­ri­ti­us /​ Mau­ri­ti­us - Frank­furt.

 Air Mau­ri­ti­us bleibt wei­ter­hin auf dem deut­schen Markt ver­tre­ten mit unse­rem Hub Paris-CDG und pas­sen­den Anschluss­flü­gen zu zehn deut­schen Flug­hä­fen. Dreh­kreuz CDG bedeu­tet:

- bis zu 3 täg­li­che Abflü­ge

- über­wie­gend Nacht­flü­ge

- gute Über­gangs­zei­ten in CDG nach Deutsch­land und Euro­pa

- gute Über­gangs­zei­ten in MRU zu Zie­len des Indi­schen Oze­ans (Reuni­on, Rodri­gues, Mada­gas­kar, etc.)

Ineternet Surfen an Bord von Etihad Airways

In zunächst vier Maschi­nen der Flug­ge­sell­schaft Eti­had Air­ways kön­nen Pas­sa­gie­re ab sofort mobil tele­fo­nie­ren und im Inter­net sur­fen. Drei Air­bus A330-300 und ein Air­bus A320 wur­den bis dato mit der ent­spre­chen­den Tech­no­lo­gie aus­ge­rüs­tet, ein wei­te­rer Air­bus A320 folgt im März. Lang­fris­tig soll der neue Ser­vice in allen Maschi­nen der ara­bi­schen Air­line ver­füg­bar sein, heißt es.

An Bord des Air­bus A320 kön­nen Flug­gäs­te ihre Mobil­te­le­fo­ne und Smart­pho­nes für Anru­fe, Text­nach­rich­ten und E-Mails nut­zen. Außer­dem kön­nen sie mobi­le Daten­diens­te in Anspruch neh­men. Eti­had Air­ways setzt den Air­bus A320 haupt­säch­lich auf der Kurz­stre­cke im Nahen Osten und auf eini­gen Mit­tel­stre­cken bei­spiels­wei­se nach Cochin, Ban­ga­lo­re und auf die Sey­chel­len ein.

Rei­sen­de an Bord des Air­bus A330-300 steht zusätz­lich ein W-Lan-Zugang zur Ver­fü­gung, der mit Lap­tops und Tablet-Com­pu­tern genutzt wer­den kann. Der Flug­zeug­typ kommt auf Ver­bin­dun­gen nach Frank­furt, Lon­don, Paris, Genf, Casa­blan­ca und Seo­ul zum Ein­satz.

Die Prei­se für die Daten­nut­zung in der Ein­füh­rungs­pha­se über das mobi­le End­ge­rät begin­nen bei 10 US-Dol­lar und für die W-Lan-Nut­zung bei 20 US-Dol­lar. Die Kos­ten für Tele­fon­an­ru­fe ent­spre­chen den inter­na­tio­na­len Roa­ming-Kos­ten des jewei­li­gen Mobil­funk­an­bie­ters.

QUel­le Tra­vel One

USA Lufthansa A380 Houston San Francisco und New York

Hous­ton, wir haben KEIN Pro­blem.” Denn Luft­han­sa wird ab 1. August mit der A380 zwi­schen Frank­furt und Hous­ton täg­lich in die Lüf­te stei­gen.
Die A380 wird ab 25. Mai auch wie­der nach New York flie­gen sowie ab 25. März nach San Fran­cis­co, dafür wird Mia­mi nicht mehr mit dem Über­flie­ger ange­steu­ert.

Verlängerung: Singapore Airlines “Late Fall Special” nach New York für komplett 468 Euro

Sin­g­a­po­re Air­lines ver­län­gert das „Spät­herbst-Spe­cial” bis 30. Novem­ber 2011 und ermög­licht es noch recht­zei­tig am Hei­li­gen Abend und an Sil­ves­ter für nur 86 EUR net­to plus Euro367 Tax & Kero­sin­zu­schlä­ge Plus 15 Euro Ser­vice­fee nach New York City zu flie­gen.  Der Son­der­ta­rif nach New York gilt für Abflü­ge bis 15. Dezem­ber sowie 24. und 31. Dezem­ber 2011. Der Ver­kaufs­zeit­raum wur­de bis zum 30. Novem­ber 2011 ver­län­gert.

  • Buch­bar: ab sofort bis 30. Novem­ber 2011
  • Abflü­ge: ab sofort bis 15.12. sowie am 24. und 31. Dezem­ber 2011
  • Rou­ting: Frank­furt - New York (JFK) – Frank­furt
  • Mini­mum-Stay: Sams­tag auf Sonn­tag oder 3 Tage
  • Maxi­mum-Stay: 1 Monat
  • Buchungs­klas­se: V
  • Aus­stel­lung auf SQ-Doku­ment
  • Kei­ne Umbu­chung oder Erstat­tung mög­lich
  • Kei­ne Mei­len­gut­schrift
  • Kre­dit­kar­ten­zah­lung mög­lich
  • Dis­counts: Kin­der 33% Dis­count (2–11 Jah­re), fügen Sie “CH” zum Fare Basis Code hin­zu. Klein­kin­der ohne
  • Sitz­platz­an­spruch erhal­ten 90% Dis­count (0–23 Mona­te)

Condor: In das Land der Cowboys fliegen!

Mit Condor nonstop nach Calgary

Con­dor bringt Ihnen Alber­ta nah! Schon ab  349 Euro  (one-way Kom­plett­preis inklu­si­ve Steu­ern und Mei­len) wird ab Frank­furt zwei­mal wöchent­lich non­stop nach  Cal­ga­ry (YYC) geflo­gen. Auf Lang­stre­cken­flü­gen kön­nen Sie für Kin­den unse­re Pre­mi­um Eco­no­my Class oder unse­re beson­ders exklu­si­ve Com­fort Class buchen. Vie­le Extras, die das Flie­gen noch ange­neh­mer machen!

Alber­ta - Viel­falt und Aben­teu­er im Land der Cow­boys
Hohe Rocky Moun­tains, wei­te Prä­rie, zahl­lo­se Seen, uner­mess­li­che Wäl­der, leben­di­ge Metro­po­len: Wer auf Natur, Aben­teu­er, Cow­boy­fee­ling und pul­sie­ren­de Groß­städ­te fliegt, fin­det in Alber­ta im Wes­ten Kana­das alle Wün­sche erfüllt. Mit den UNESCO-Welt­erbe­stät­ten wie Dino­saur Pro­vin­ci­al Park, Banff und Jas­per Natio­nal Park und Water­ton Lakes /​ Gla­cier Natio­nal Park, mit der Kul­tur der First Nati­ons sowie mit den Metro­po­len Cal­ga­ry und Edmon­ton zählt die Hei­mat der kana­di­schen Rockies zu den viel­fäl­tigs­ten Pro­vin­zen des Nord­ame­ri­ka-Staa­tes.

Aktiv der Natur auf der Spur Alber­ta ist ein Para­dies für Aktiv­ur­lau­ber, die u. a. beim Berg­stei­gen, Klet­tern, Wild­was­ser­fah­ren, Angeln oder Moun­tain­bi­ken unver­gess­li­che Augen­bli­cke erle­ben. Natur­fans kön­nen in fünf Natio­nal­parks bzw. 68 Pro­vinz­parks Dick­horn­scha­fe, Elche, Bären, Bisons und sogar Wald­ka­ri­bus ent­de­cken. Je nach Vor­lie­be lässt sich die viert­größ­te Pro­vinz Kana­das auch mit dem Wohn­mo­bil oder auf dem Rücken eines Pfer­des erkun­den.

Cal­ga­ry und Edmon­ton: Shop­ping- statt Gold­rausch
Das vor der herr­li­chen Kulis­se der Rockies gele­ge­ne Cal­ga­ry und Alber­tas Haupt­stadt Edmon­ton - zu Zei­ten des Gold­rau­sches das Tor zum Nor­den - machen nicht nur ver­wöhn­te „Shop­per“ glück­lich. Bei­de Städ­te bie­ten erst­klas­si­ge Restau­rants, rus­ti­ka­le Saloons, Kunst­ga­le­ri­en, Thea­ter, Muse­en, Jazz­clubs, Fes­ti­vals und vie­les mehr.

Der wil­de Wes­ten lebt
Alber­ta wird aus gutem Grund auch „Land der Cow­boys“ genannt, denn die­ser Beruf ist fes­ter Bestand­teil des Wirt­schafts­le­bens. Auf einer Guest Ranch kön­nen Sie selbst mit Brand­ei­sen arbei­ten, Kühe mel­ken und durch Schluch­ten, Täler und Ber­ge rei­ten. Die „Cal­ga­ry Stam­pe­de“ - die „größ­te Out­door-Show der Welt“ - lockt jeden Juli mit Rode­os und Plan­wa­gen­ren­nen Wes­tern­fans aus der gan­zen Welt an. Ein­bli­cke in die india­ni­sche Kul­tur bie­ten die First Nati­ons - die Urein­woh­ner – bei­spiels­wei­se bei Über­nach­tun­gen in Tipis, bei Tier­be­ob­ach­tun­gen sowie auf Fes­ti­vals und Work­shops.

Wei­te­re Infos zu Alber­ta erhal­ten Sie hier:
Tra­vel Alber­ta
Mai­ling­house
Frau Michae­la Arnold
Tel. 0 18 05 - 52 62 32
(0,14 €/​Minute – aus allen Mobil­funk­net­zen max. 0,42 € /​Minute)

E-Mail: info@​infokanada.​de
Stand: Juni 2011

Air Mauritius ab Frankfurt

Gute Nach­rich­ten für alle Frank­furt Pas­sa­gie­re

Ab 30. Sep­tem­ber 2011 fliegt Air Mau­ri­ti­us frei­tags wie­der direkt Frank­furt an, es ent­fällt somit der Stopp in Genf. Dadurch ergibt sich für Frank­furt im Win­ter 2011/​12 eine Kapa­zits­er­hö­hung von 28%. Air Ber­lin ermög­licht in Frank­furt gute Anschlüs­se von Ham­burg und Ber­lin zum Null­ta­rif (nur Steu­ern und Gebüh­ren). Das belieb­te kos­ten­lo­se Par­k­an­ge­bot Easy Park & Fly bleibt wei­ter­hin bestehen.

Flughafen Frankfurt Fluginfos per Mail

Frank­furt: Flug­in­for­ma­tio­nen per E-Mail
 
 Urlau­ber und Geschäfts­rei­sen­de, die am Flug­ha­fen Frank­furt abflie­gen oder ankom­men, kön­nen sich seit Kur­zem Infor­ma­tio­nen zu ihrem Flug auto­ma­tisch per E-Mail schi­cken las­sen. Dazu gehö­ren mög­li­che Ände­run­gen der Abflugs- und Ankunfts­zei­ten oder des jewei­li­gen Gates. Außer­dem gibt es Zusatz­in­fos etwa zum Check-in oder Abho­ler-Bereich, eine Park­emp­feh­lung und die Kon­takt­da­ten des Fra­port Com­mu­ni­ca­ti­on Cen­ters, wo wei­te­re Aus­künf­te per Tele­fon ein­ge­holt wer­den kön­nen. Auch Abho­lern steht der neue Ser­vice zur Ver­fü­gung. Wer den “Flight Info Ser­vice” nut­zen will, kann sich bis zu vier Wochen vor Abflug oder Ankunft auf der Rei­se-Home­page des Flug­ha­fens Frank­furt für sei­nen Flug regis­trie­ren las­sen.
 
Zum E-Mail-Ser­vice unter www​.frank​furt​-air​port​.de/​e​m​a​i​l​F​l​i​g​h​t​i​nfo

Mehr Beinfreiheit am Notausgang

Das der Not­aus­gang mehr Platz bie­tet, weiß jeder. Dass die Air­lines die­se Plät­ze mitt­ler­wei­le teu­er ver­kau­fen, wis­sen wir auch.

Doch oft­mals lohnt sich der teu­er erkauf­te Platz, bie­tet er doch wirk­lich extrem viel Bein­frei­heit mehr und somit ein Raum­ge­fühl wie in der Busi­ness Klas­se (sieht man von den Sit­zen ein­mal ab).

Wir haben die Not­aus­gangs­plät­ze in der 747 auf dem Weg von Frank­furt nach New York mit Sin­g­a­po­re Air­lines getes­tet und waren begeis­tert.

Rei­he 39 ist hie die bes­te Wahl! Aller­dings nicht der Fens­ter­platz, da die­ser durch die Aus­buch­tung der Tür auf ein Mini­for­mat schrumpft. Wohl aber der Mit­tel­platz und Gang­platz. Vor einem ist qua­si nichts, nur wäh­rend Start und Lan­dung sit­zen hier die Flug­be­glei­ter.  Neben einem ist die Bord­kü­che, aber die stört nicht. Die Toi­let­ten sind wei­ter ent­fernt, so dass sich hier kei­ne ande­ren Leu­te auf­hal­ten bzw. Schlan­ge ste­hen.

Die Plät­ze kann man ent­we­der über das Rei­se­bü­ro oder direkt auf der Sei­te der Air­line buchen. Kos­ten­punkt ca. 40 Euro /​ Stre­cke und Per­son. Früh buchen lohnt sich, es gibt nur weni­ge Plät­ze und wenn die­se weg sind.…. Pech gehabt!