Singapore Airlines und SilkAir erlauben seit dem 15. November 2013 mehr Freigepäck in allen Klassen

Sin­g­a­po­re Air­lines- und Sil­kAir-Flug­gäs­te dür­fen seit dem 15. Novem­ber

2013 mit mehr Frei­ge­päck ein­che­cken. Die Frei­ge­päck­men­ge für alle

Sin­g­a­po­re Air­lines- und Sil­kAir-Zie­le in Asi­en, Aus­tra­li­en und

Neu­see­land (TC-3) beträgt nun 30kg in der Eco­no­my Class, 40kg in der

Busi­ness Class und 50kg in der First Class bzw. in den Sui­ten.

 

Auf Flü­gen in die USA, bei denen sich die Gepäck­re­ge­lung nach der

Stück­zahl rich­tet, darf jeder Flug­gast der Busi­ness sowie First

Class/​Suites ab dem 15. Novem­ber 2013 zwei Gepäck­stü­cke à 32kg

mit­neh­men. Die Frei­ge­päck­men­ge in die­sen Klas­sen wur­de um 9kg pro

Gepäck­stück erhöht. In der Eco­no­my Class sind wei­ter­hin zwei

Gepäck­stü­cke à 23kg erlaubt. Das ein­zel­ne Gepäck­stück darf jedoch nicht

mehr als 32kg bzw. 23kg wie­gen.

 

Die geän­der­ten Gepäck­be­stim­mun­gen gel­ten für alle Flü­ge seit dem 15.

Novem­ber 2013, unab­hän­gig davon wann das Ticket aus­ge­stellt, ob es sich

um einen Rück­flug han­delt oder ob der Sin­g­a­po­re Air­lines-Flug­schein

noch mit der bis­he­ri­gen Frei­ge­päck­be­gren­zung aus­ge­stellt wur­de.

Flug­schei­ne ohne Zu- oder Abbrin­ger­flü­ge mit ande­ren Flug­ge­sell­schaf­ten

müs­sen nicht neu aus­ge­stellt wer­den.

Bei Qatar Airways nun auch 30 kg Freigepäck

Gute Neu­ig­kei­ten bei Qatar Air­ways. Die Air­line bie­tet ab dem 1.  Sep­tem­ber eine höhe­re Frei­ge­äck­gren­ze von 30 kg statt den bis­her 23 erlaub­ten Kilos.

In der Busi­ness Class haben die Gäs­te die Mög­lich­keit 40 kg, in der First Class sogar 50 kg mit­zu­neh­men.

Mit die­ser neu­en Rege­lung gleicht sich Qatar der Emi­ra­tes,  Eti­had, Viet­nam Air­lines und Gulf Air an.

 

Neue Gepäckregelung bei Lufthansa

 Für Tickets, die ab dem 1. Juni aus­ge­stellt wer­den, gel­ten bei Luft­han­sa neue Gepäck­re­geln. Außer auf den Nord­at­lan­tik­stre­cken ent­fällt die bis­he­ri­ge Rege­lung für das zwei­te Gepäck­stück in der Eco­no­my Class. Statt­des­sen gibt es künf­tig für alle Buchungs­klas­sen für jeden zusätz­li­chen Kof­fer außer­halb der Frei­ge­päck­men­ge eine ein­heit­li­che Rate. Auf Flü­gen inner­halb Euro­pas und zwi­schen Dritt­län­dern wer­den 70 Euro und auf Inter­kont­stre­cken 150 Euro fäl­lig. Die bis­he­ri­ge Rate für das zwei­te Gepäck­stück lag sowohl inner­halb Euro­pas als auch auf Inter­kon­ti­nen­tal­flü­gen bei 50 Euro. Auf den Nord­at­lan­tik­stre­cken bleibt die Son­der­re­gel für den zwei­ten Kof­fer bestehen. Bei Flü­gen ab Deutsch­land klet­tert die Gebühr jedoch von 50 auf 75 Euro. Das Sport­ge­päck ist bei Luft­han­sa künf­tig grund­sätz­lich in der jeweils gül­ti­gen Frei­ge­päck­men­ge ent­hal­ten. Wird die Frei­ge­päck­gren­ze über­schrit­ten, erhebt Luft­han­sa eine zwei­stu­fi­ge Pau­scha­le. Je nach Art der Sport­aus­rüs­tung wer­den auf Euro­pa­ver­bin­dun­gen 50 bezie­hungs­wei­se 100 Euro und auf Inter­kont­stre­cken 100 bezie­hungs­wei­se 200 Euro fäl­lig.

Quel­le: Tra­vel One