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Lufthansa: Preisanpassung für Sitzplatzreservierungen mit mehr Beinfreiheit

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ab 1. Okto­ber 2014 ändert Luft­han­sa das Preis­kon­zept für Sitz­platz­re­ser­vie­run­gen mit mehr

Bein­frei­heit in der Eco­no­my Class auf inter­kon­ti­nen­ta­len Stre­cken. Der Preis ori­en­tiert sich zukünf­tig

größ­ten­teils an der Stre­cken­län­ge:

Inter­kont nah: Der Preis wird auf 50 € pro Seg­ment gesenkt

Inter­kont Stan­dard: Der Preis bleibt unver­än­dert bei 70 € pro Seg­ment

Inter­kont fern: Der Preis wird auf 90 € pro Seg­ment erhöht

Die Flug­zie­le Ägyp­ten, Alge­ri­en, Aser­bai­dschan, Irak, Isra­el, Jor­da­ni­en, Liba­non, Liby­en, Marok­ko,

Tune­si­en und Turk­me­ni­stan wer­den auf­grund des ein­ge­setz­ten Flug­zeug­typs den kon­ti­nen­ta­len

Desti­na­tio­nen und Prei­sen zuge­ord­net.

Die Prei­se für Sit­ze mit mehr Bein­frei­heit auf kon­ti­nen­ta­len Stre­cken blei­ben unver­än­dert bei

20 € pro Flug­seg­ment.

neue Lufthansa Premium Economy Class

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Mehr Details - die Vor­tei­le im Über­blick
Ob auf Pri­vat- oder Geschäfts­rei­sen – Ihre Kun­den wer­den die Vor­zü­ge der neu­en Luft­han­sa Pre­mi­um Eco­no­my Class schnell zu schät­zen wis­sen. Das Ange­bot rich­tet sich an alle, die auf Lang­stre­cken­flü­gen mehr Kom­fort wün­schen, aber nicht bereit sind, den Preis für ein Busi­ness Class Ticket zu bezah­len. Zudem ist das neue Rei­se­er­leb­nis ins­be­son­de­re für Geschäfts­rei­sen­de inter­es­sant, die auf­grund ihrer Rei­se­richt­li­ni­en nicht Busi­ness Class flie­gen dür­fen.

Mehr mit­neh­men
Rei­sen­de kön­nen zwei Gepäck­stü­cke à 23 kg kos­ten­los auf­ge­ben.

Mehr Vor­freu­de
Jeder Flug­gast wird an Bord mit einem Wel­co­me Drink begrüßt.

Mehr Frei­raum
Bis zu 50 % mehr Platz: Der eigens ent­wi­ckel­te Sitz mit eige­ner Arm­leh­ne, Mit­tel­kon­so­le zwi­schen den Sit­zen, aus­klapp­ba­rem Tisch, ver­stell­ba­rer Rücken­leh­ne und Fuß­stüt­zen bie­tet groß­zü­gi­gen Sitz­kom­fort und mehr Bein­frei­heit. Zudem sitzt jeder Pas­sa­gier maxi­mal einen Sitz vom Gang ent­fernt.

Mehr Erfri­schung
Eine eige­ne Was­ser­fla­sche direkt an jedem Sitz sorgt jeder­zeit für Erfri­schung.

Mehr Genuss
Gäs­te der Luft­han­sa Pre­mi­um Eco­no­my Class genie­ßen einen auf­ge­wer­te­ten Ser­vice: Die Mahl­zei­ten wer­den aus einer Menü­kar­te gewählt und auf Por­zel­lang­e­schirr ser­viert.

Mehr Ent­span­nung
Am Platz erwar­tet Pas­sa­gie­re ein hoch­wer­ti­ges Ameni­ty Kit mit vie­len prak­ti­schen Rei­se-Acces­soires für eine erhol­sa­me Zeit an Bord.

Mehr Unter­hal­tung
Das umfang­rei­che Inflight Enter­tain­ment Pro­gramm kön­nen Pre­mi­um Eco­no­my Class Flug­gäs­te über den Bild­schirm im Vor­der­sitz genie­ßen und mit einer Fern­be­die­nung steu­ern. Der Touch­screen-Moni­tor weist eine Bild­dia­go­na­le von 11 bzw. 12 Zoll (je nach Flug­zeug­typ) auf. Eine viel­fäl­ti­ge Aus­wahl an Zei­tun­gen und Zeit­schrif­ten ergänzt das Unter­hal­tungs­an­ge­bot.

Lufthansa bietet neuen Business Class Service auf kurzen Nachtflügen an

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Neu­er Ser­vice für Gäs­te auf Flü­gen die nach 20 Uhr star­ten und eine Flug­dau­er zwi­schen 6 und 8 Stun­den haben. Luft­han­sa bie­tet damit einen Ser­vice an, den vie­le Rei­sen­de von ande­ren Air­lines bereits ken­nen und dem Gast mehr Zeit zum Schla­fen und Aus­ru­hen lässt. 
LH First Class

LH First Class

Erst ein lecke­res Din­ner mit war­men Spei­sen genie­ßen und danach län­ger schla­fen kön­nen – für vie­le Gäs­te ein­fach per­fekt. Genau des­we­gen gibt es zukünf­tig direkt nach dem Ape­ri­tif einen Ser­vice, bei dem den­noch auf nichts ver­zich­tet wer­den muss: Die Vor­spei­se wird zusam­men mit dem Haupt­gang ser­viert.

Des Wei­te­ren wird beim Bord­ver­kauf wert­vol­le Ruhe­zeit gewon­nen, indem auf einen Ver­kauf vom Trol­ley ver­zich­tet wird und ein Crew­mit­glied statt­des­sen die Gäs­te ein­zeln anspricht, ob die­se etwas erwer­ben möch­ten. Spä­ter wer­den die gewünsch­ten Pro­duk­te dem Pas­sa­gier an den Platz gebracht, wenn ande­re Gäs­te bereits schla­fen.

 Alles in allem ist es dadurch mög­lich, die Kabi­ne bereits frü­her als bis­her abzu­dun­keln und die Schlaf­zeit spür­bar zu steigern.Entscheiden sich Gäs­te dafür, län­ger zu schla­fen und auf ein aus­gie­bi­ges Früh­stück zu ver­zich­ten, wird vor der Lan­dung auch wei­ter­hin ein Last-Minu­te-Früh­stück ser­viert.

Quel­le: Luft­han­sa /​ hd

Neue Gepäckregelung bei Lufthansa

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 Für Tickets, die ab dem 1. Juni aus­ge­stellt wer­den, gel­ten bei Luft­han­sa neue Gepäck­re­geln. Außer auf den Nord­at­lan­tik­stre­cken ent­fällt die bis­he­ri­ge Rege­lung für das zwei­te Gepäck­stück in der Eco­no­my Class. Statt­des­sen gibt es künf­tig für alle Buchungs­klas­sen für jeden zusätz­li­chen Kof­fer außer­halb der Frei­ge­päck­men­ge eine ein­heit­li­che Rate. Auf Flü­gen inner­halb Euro­pas und zwi­schen Dritt­län­dern wer­den 70 Euro und auf Inter­kont­stre­cken 150 Euro fäl­lig. Die bis­he­ri­ge Rate für das zwei­te Gepäck­stück lag sowohl inner­halb Euro­pas als auch auf Inter­kon­ti­nen­tal­flü­gen bei 50 Euro. Auf den Nord­at­lan­tik­stre­cken bleibt die Son­der­re­gel für den zwei­ten Kof­fer bestehen. Bei Flü­gen ab Deutsch­land klet­tert die Gebühr jedoch von 50 auf 75 Euro. Das Sport­ge­päck ist bei Luft­han­sa künf­tig grund­sätz­lich in der jeweils gül­ti­gen Frei­ge­päck­men­ge ent­hal­ten. Wird die Frei­ge­päck­gren­ze über­schrit­ten, erhebt Luft­han­sa eine zwei­stu­fi­ge Pau­scha­le. Je nach Art der Sport­aus­rüs­tung wer­den auf Euro­pa­ver­bin­dun­gen 50 bezie­hungs­wei­se 100 Euro und auf Inter­kont­stre­cken 100 bezie­hungs­wei­se 200 Euro fäl­lig.

Quel­le: Tra­vel One

USA Lufthansa A380 Houston San Francisco und New York

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“Hous­ton, wir haben KEIN Pro­blem.” Denn Luft­han­sa wird ab 1. August mit der A380 zwi­schen Frank­furt und Hous­ton täg­lich in die Lüf­te stei­gen.
Die A380 wird ab 25. Mai auch wie­der nach New York flie­gen sowie ab 25. März nach San Fran­cis­co, dafür wird Mia­mi nicht mehr mit dem Über­flie­ger ange­steu­ert.

Einfach einsteigen – das Einchecken übernimmt Lufthansa

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Unser Tipp für die Viel­flie­ger unter Ihren Kun­den: Luft­han­sa über­nimmt für Miles & More Teil­neh­mer auf allen Flü­gen inner­halb Deutsch­lands sowie von Deutsch­land nach Ita­li­en** und Paris das Check-in. Vor­aus­set­zung für das auto­ma­ti­sche Check-in ist eine Regis­trie­rung im Online-Kun­den­pro­fil und eine Sitz­platz­re­ser­vie­rung bei der Buchung. Die Mobi­le Bord­kar­te wird dann auto­ma­tisch per SMS oder E-Mail-Link zuge­schickt.

 

Gebühr bei Zahlung mit Kreditkarte bei Lufthansa und vielen anderen Airlines

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Luft­han­sa und ihre Ver­bund-Air­lines (OS, BD, SN, LH, LX) füh­ren eine Gebühr (OPC)
für Bezah­lun­gen mit Kre­dit­kar­te für alle Ver­triebs­ka­nä­le ein.

(Es gibt ein paar weni­ge Aus­nah­men, z.B. kei­ne Erhe­bung für INF-Tickets).

Fol­gen­de Umset­zung fin­det statt:

  • Tickets ab 05.09.2011 mit Ticket­aus­stel­lung und Abrei­se in den Län­dern Finn­land, Nie­der­lan­de und Groß­bri­tan­ni­en
  • Tickets ab 02.11.2011 mit Abrei­se in den Län­dern Deutsch­land, Schweiz, Bel­gi­en, Finn­land, Nie­der­lan­de und Groß­bri­tan­ni­en.

Die Gebühr wird pro Ticket (unab­hän­gig ob OW oder RT) erho­ben und aus­schlag­ge­bend ist der Ticket­stock, nicht die geflo­ge­ne Air­line.

Die Optio­nal Pay­ment Char­ge (OPC) wird als IATA-Stan­dard­pro­zess OB-Fee umge­setzt (zusätz­li­ches Preis­feld in der Ticket­mas­ke).

Die tech­ni­sche Umset­zung ist abhän­gig vom Reser­vie­rungs­sys­tem (GDS).

Bit­te beach­ten Sie für ab 02.11.2011 in Deutsch­land aus­ge­stell­te Tickets mit Abrei­se ab Deutsch­land fol­gen­de Beträ­ge:

  • Inner­deut­sche Rei­sen: 5 Euro pro Ticket (inkl. MwSt)
  • Rei­sen inner­halb Euro­pas: 8 Euro pro Ticket
  • Lang­stre­cken­rei­sen: 18 Euro pro Ticket

Fin­det die Rei­se ab den Län­dern Schweiz, Bel­gi­en, Finn­land, Nie­der­lan­de und Groß­bri­tan­ni­en statt, kom­men abwei­chen­de Beträ­ge zum Tra­gen.

Neues Terminal am Doha International Airport

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Neu­es Ter­mi­nal am Doha Inter­na­tio­nal Air­port
 
 Auf dem Doha Inter­na­tio­nal Air­port wur­de am Diens­tag ein neu­es Abflug­ter­mi­nal eröff­net. Im Ter­mi­nal B wer­den die Pas­sa­gie­re von rund 30 inter­na­tio­na­len Flug­ge­sell­schaf­ten wie Luft­han­sa, Bri­tish Air­ways und KLM/​Air Fran­ce abge­fer­tigt. Zur Aus­stat­tung gehö­ren ein gro­ßer Check-in-Bereich, eine Online Check-In Lounge, ein Wech­sel­schal­ter, eine moder­ne Gepäck­an­la­ge und meh­re­re Lebens­mit­tel­ge­schäf­te. Das bereits bestehen­de Ter­mi­nal, das jetzt Ter­mi­nal A heißt, ist künf­tig für die Flug­gäs­te von Qatar Air­ways reser­viert. Im Ter­mi­nal A pro­fi­tie­ren die Pas­sa­gie­re der­zeit vor allem von einem erwei­ter­ten Check-in-Bereich. In den kom­men­den Mona­ten ist die Ein­rich­tung zusätz­li­cher Gates und die Umge­stal­tung der Oryx-Lounge geplant. Das neue Ter­mi­nal soll die stei­gen­den Pas­sa­gier­zah­len so lan­ge auf­fan­gen, bis im nächs­ten Jahr in unmit­tel­ba­rer Nach­bar­schaft der New Doha Inter­na­tio­nal Air­port eröff­net wird.
 
Infor­ma­tio­nen zum Air­port unter www​.dohaair​port​.com