Malaysia führt Ausreisesteuer ein

Malay­sia führt eine Aus­rei­se­steu­er für Flü­ge ein.

Die Aus­rei­se­steu­er wird ab Sep­tem­ber ver­spä­tet für Malay­sia Flü­ge ein­ge­führt obwohl der Start bereits für Juni geplant war.

Die Höhe der Aus­rei­se­ge­bühr wird nach Rei­se­ziel und Kabi­nen­klas­se gestaf­felt. Gäs­te bezah­len bei der Aus­rei­se mit einem Ziel inner­halb Asi­ens in der Eco­no­my Class ca EURO 1,70. Pas­sa­gie­re die ein Ticket für die Busi­ness-Class haben müs­sen mit einer Mehr­be­las­tung von umge­rech­net EURO 10 rech­nen. Lang­stre­cken­ver­bin­dun­gen, die ins­be­son­de­re für deut­sche Urlau­ber in Fra­ge kom­men, sind deut­lich teu­rer. Auf den Flug­preis kom­men für die Pas­sa­gie­re der Eco­no­my-Klas­se wei­te­re EURO 4,26 hin­zu und Busi­ness-Class Pas­sa­gie­re müs­sen sogar zusätz­li­che EURO 32 mehr bezah­len.

Kin­der unter 2 Jah­ren und Tran­sit-Tou­ris­ten sind von die­ser Rege­lung aus­ge­nom­men. Die genaue Umset­zung ist noch frag­lich, even­tu­ell wird die Gebühr auf die bereits bestehen­de Flug­ha­fen­ab­ga­be auf­ge­rech­net und ist somit in den Ticket­preis inklu­diert.

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Malaysia führt Ausreisesteuer für Flüge ein

Malay­sia führt Aus­rei­se­steu­er für Flü­ge ein.

Qatar Airways hat 14 neue Ziele im Programm

Qatar Airways hat 14 neue Ziele im Programm

Die neu­en Zie­le erstre­cken sich über vier Kon­ti­nen­te und auch der längs­te Flug der Welt wird bald von Qatar Air­ways ange­bo­ten - die Rou­te Doha-Auck­land wird mit einer Rei­se­zeit von 16:20 Stun­den auf dem Hin­flug und 17:30 Stun­den auf dem Rück­flug der längs­te Flug welt­weit sein.

Wich­ti­ge Zie­le für Rei­sen­de aus Deutsch­land wer­den sein:

Windhoek, Nami­bia ab 28. Sep­tem­ber 2016 (vier wöchent­li­che Flü­ge)

  • Auck­land, Neu­see­land ab 03. Dezem­ber 2016 (täg­li­che Flü­ge)
  • Mahé, Sey­chel­len ab 12. Dezem­ber 2016 (täg­li­che Flü­ge)
  • Kra­bi, Thai­land ab 06. Dezem­ber 2016 (vier wöchent­li­che Flü­ge)
  • Chiang Mai, Thai­land ab Dezem­ber 2016 (drei wöchent­li­che Flü­ge)
  • Doua­la, Kame­run ab Janu­ar 2017 (drei wöchent­li­che Flü­ge)
  • Libre­vil­le, Gabun ab Janu­ar 2017 (drei wöchent­li­che Flü­ge)
  • Lusa­ka, Sam­bia ab Som­mer 2017 (drei wöchent­li­che Flü­ge)

Zusätz­lich wird das Stre­cken­netz durch fol­gen­de Desti­na­tio­nen erwei­tert:

  • Hel­sin­ki, Finn­land ab 10. Okto­ber 2016 (täg­li­che Flü­ge)
  • Pisa, Ita­li­en ab 02. August 2016 (täg­li­che Flü­ge)
  • Sara­je­vo, Bos­ni­en-Her­zi­go­wi­na ab 07. Sep­tem­ber 2016 (drei wöchent­li­che Flü­ge)
  • Skop­je, Maze­do­ni­en ab Novem­ber 2016 (drei wöchent­li­che Flü­ge)
  • Mar­ra­kesch, Marok­ko ab Juli 2017 (drei wöchent­li­che Flü­ge)
  • Niz­za, Frank­reich ab Som­mer 2017 (fünf wöchent­li­che Flü­ge)

Flü­ge gleich hier anfra­gen

China Airlines mit fünf iF Design Awards ausgezeichnet

Frank­furt, 29.02.2016 - Chi­na Air­lines, die füh­ren­de Flug­ge­sell­schaft Tai­wans, hat fünf
iF DESIGN AWARDs für das hoch­wer­ti­ge Pro­dukt­de­sign an Bord von B777-300ER Flug­zeu­gen und in den Loun­ge­be­rei­chen gewon­nen.
Aus­ge­zeich­net wur­den das Design der Nex­Gen-Kabi­ne in den Maschi­nen des Typs Boe­ing 777-330ER sowie das Unter­hal­tungs­sys­tem und das Geschirr an Bord. Wei­te­re
Aus­zeich­nun­gen gin­gen an die VIP-Lounge im Ter­mi­nal 1 am Taoyuan Inter­na­tio­nal Air­port und an das Ver­pa­ckungs­de­sign in der Sky Lounge.

Die iF-Pro­duct-Design-Awards wer­den seit 1954 jedes Jahr vom iF Inter­na­tio­nal Forum Design ver­ge­ben. Die iF Design Awards zeich­nen Pro­duk­te unter Berück­sich­ti­gung von Kri­te­ri­en wie Desi­gn­qua­li­tät, Aus­füh­rung,  Mate­ri­al­aus­wahl,  Inno­va­ti­ons­grad, Funk­tio­na­li­tät oder Ergo­no­mie aus. Jedes Jahr wählt eine Grup­pe von Exper­ten aus 5000 Bei­trä­gen aus 70 Län­dern her­aus­ra­gen­de Designs aus und ver­leiht das iF-Sie­gel für Design-Qua­li­tät.
Die Ver­lei­hungs­ze­re­mo­nie fand in die­sem Jahr am 26. Febru­ar in Mün­chen statt.
Im ver­gan­ge­nen Jahr hat­te die Nex­Gen-Kabi­ne der Boe­ing 777-330ER von Chi­na Air­lines
bereits eine Red Dot-Design-Aus­zeich­nung erhal­ten.

Premium Economy der Singapore Airlines verzögert sich

Bei Sin­g­a­po­re Air­lines ver­zö­gert sich der Ein­bau der neu­en Pre­mi­um Eco­no­my-Sit­ze in den Air­bus A380. Dadurch wird die Pre­mi­um Eco­no­my Class auf bereits gebuch­ten Flü­gen nicht Ver­füg­bar sein. Davon betrof­fen sind zum Bei­spiel die Flü­ge SQ 026/​025 von Sin­ga­pur über Frank­furt nach New York ab 14. Dezem­ber. Auch auf den Ver­bin­dun­gen nach Zürich, Lon­don und Paris sowie nach Tokio, Peking und Syd­ney kom­men die neu­en Sit­ze spä­ter. SIA will mit den betrof­fe­nen Pas­sa­gie­ren Kon­takt auf­neh­men, um ihnen Alter­na­ti­ven anzu­bie­ten.

Alle betrof­fe­nen Ver­bin­dun­gen gibt es hier

 

Quel­le: Tra­vel One

Thai Airways fliegt ab der Wintersaison wieder 2x am Tag nach Frankfurt

Thai Air­ways fliegt im Win­ter wie­der zwei­mal täg­lich von Frank­furt nach Bang­kok. Vom 25. Okto­ber an gibt es jeweils eine Bang­kok-Ver­bin­dung am Nach­mit­tag und eine am Abend. Die Boing 777-300ER star­tet um 14.10 Uhr und 20.55 Uhr auf dem Rhein-Main-Air­port. Ankunft in Bang­kok ist um 6.20 Uhr und 13.35 Uhr des Fol­ge­ta­ges. Die Rück­flü­ge ver­las­sen die thai­län­di­sche Haupt­stadt um 12.50 Uhr und 23.40 Uhr. Die Air­line hat­te den zwei­ten täg­li­chen Frank­furt-Dienst im Mai aus Spar­grün­den ein­ge­stellt. Auch Lon­don-Heathrow wird im Win­ter­flug­plan wie­der zwei­mal täg­lich von Bang­kok aus ange­steu­ert.

 

Quel­le: tra​vel​.one

Family Couch bei China Airlines

Stand JUNI 2015, vor­be­halt­lich Ände­run­gen
Fami­ly Couch Ser­vice - Fami­ly Couch bei Chi­na Air­lines

Chi­na Air­lines baut den Kom­fort an Bord wei­ter aus
Ab 2. Novem­ber 2015 bedient Chi­na Air­lines die Stre­cke Frank­furt-Tai­pei v.v. mit einer
neu­en B777 in einer Drei-Klas­sen-Kon­fi­gu­ra­ti­on. Chi­na Air­lines wird an Bord der B777
neben einer neu­en Beför­de­rungs­klas­se -der Pre­mi­um Eco­no­my Class- eine wei­te­re
attrak­ti­ve Mög­lich­keit des kom­for­ta­blen Rei­sens ein­füh­ren - die Fami­ly Couch. Die
Fami­ly Couch ist ein spe­zi­el­les Ange­bot für Fami­li­en mit Kin­dern, wobei drei Sit­ze zu
einem beque­men Bett umge­baut wer­den kön­nen. Die Fami­ly Couch ermög­licht  somit
eine ent­spann­te Ankunft am Ziel­ort für Eltern und Kin­der.

Buchung der Fami­ly Couch bei Chi­na Air­lines hier bei Yakee tra­vel

Premium Economy bei China Airlines

Ab Novem­ber 2015 Pre­mi­um Eco­no­my Class!

Pre­mi­um Eco­no­my Class!

Für nur 199,- € ( one­way )  von Frank­furt nach Tai­pei in die Pre­mi­um Eco­no­my Class upgra­den und zahl­rei­che Vor­tei­le an Bord genie­ßen.

Das Upgrade Ange­bot gilt für neue Buchun­gen sowie für bereits getä­tig­te Buchun­gen und ist buch­bar bis 30. Juni 2015 für den

Rei­se­zeit­raum vom 2. Novem­ber 2015 bis 30. April 2016 ( inklu­si­ve Weih­nachts- und Oster­fe­ri­en! ). Chi­na Air­lines B777

Pre­mi­um Eco­no­my Class Eco­no­my Class
Check-in Prio­ri­ty Check-in
Boar­ding Prio­ri­tät beim Boar­ding und Aus­stei­gen Boar­ding nach Sitz­rei­hen
Sitz­ab­stand 99 cm 81 cm
Sitz­brei­te 49 cm 44 cm
Touch­screen 12,1 Zoll 11,1 Zoll
Sit­ze Scha­len­sit­ze Stan­dard Sit­ze

Dar­über hin­aus erwar­ten Ihre Kun­den fol­gen­de Beson­der­hei­ten in unse­rer Pre­mi­um Eco­no­my Class: mehr Stau­raum, ver­stell­ba­re Lese­lam­pe am Sitz, Over­night Kit und hoch­wer­ti­ge, geräuschs­dämp­fen­de Kopf­hö­rer. Wei­ter­hin erlau­ben die kom­for­ta­blen Scha­len­sit­ze mit fixier­ten Rück­leh­nen ein Glei­ten nach vor­ne ohne Ein­schrän­kung der Mit­rei­sen­den. Die B777 bie­tet auch Wi-Fi Onboard Ser­vice sowie einen Sitz-zu-Sitz Chat.

Lufthansa: Preisanpassung für Sitzplatzreservierungen mit mehr Beinfreiheit

ab 1. Okto­ber 2014 ändert Luft­han­sa das Preis­kon­zept für Sitz­platz­re­ser­vie­run­gen mit mehr

Bein­frei­heit in der Eco­no­my Class auf inter­kon­ti­nen­ta­len Stre­cken. Der Preis ori­en­tiert sich zukünf­tig

größ­ten­teils an der Stre­cken­län­ge:

Inter­kont nah: Der Preis wird auf 50 € pro Seg­ment gesenkt

Inter­kont Stan­dard: Der Preis bleibt unver­än­dert bei 70 € pro Seg­ment

Inter­kont fern: Der Preis wird auf 90 € pro Seg­ment erhöht

Die Flug­zie­le Ägyp­ten, Alge­ri­en, Aser­bai­dschan, Irak, Isra­el, Jor­da­ni­en, Liba­non, Liby­en, Marok­ko,

Tune­si­en und Turk­me­ni­stan wer­den auf­grund des ein­ge­setz­ten Flug­zeug­typs den kon­ti­nen­ta­len

Desti­na­tio­nen und Prei­sen zuge­ord­net.

Die Prei­se für Sit­ze mit mehr Bein­frei­heit auf kon­ti­nen­ta­len Stre­cken blei­ben unver­än­dert bei

20 € pro Flug­seg­ment.

mehr Freigepäck bei Thai Airways

Bei Thai Air­ways gel­ten künf­tig für alle Flü­ge im gesam­ten Stre­cken­netz erhöh­te Frei­ge­päck­men­gen. So kön­nen die Pas­sa­gie­re in der Eco­no­my jetzt 30 Kilo, in der Busi­ness 40 Kilo und in der First Class 50 Kilo Frei­ge­päck mit­neh­men.

 

Quel­le tra­vel one

Vage Abflugszeiten vom Bundesgerichtshof nicht beanstandet

Der Bun­des­ge­richts­hof hat einem Rei­se­ver­an­stal­ter Recht gege­ben. Es sei nicht dage­gen ein­zu­wen­den, wenn der Rei­se­ver­trag nur vage Anga­ben zur Abflug­zeit und zur Rück­kehr ent­hält.

 

Muss ein Rei­se­ver­an­stal­ter im Ver­trag die genau­en Uhr­zei­ten für Hin- und Rück­flug ange­ben? Mit die­ser Fra­ge hat sich am Diens­tag der Bun­des­ge­richts­hof (BGH) beschäf­tigt. Geklagt hat­te der Bun­des­ver­band der Ver­brau­cher­zen­tra­len. Nach Mei­nung der Ver­brau­cher­schüt­zer darf der Rei­se­ver­an­stal­ter Ver­brau­chern kei­ne Bestä­ti­gun­gen über den Abschluss eines Rei­se­ver­trags schi­cken, ohne die vor­aus­sicht­li­che Zeit der Abrei­se (Abflug) und die Rück­kehr (Lan­dung des Rück­flugs) anzu­ge­ben.
Anzei­ge

Die blo­ße Anga­be eines Hin- und Rück­flug­da­tums mit dem Zusatz „Genaue Flug­zei­ten noch nicht bekannt!“ rei­che nicht aus, so die Argu­men­ta­ti­on wei­ter. Das sieht der Bun­des­ge­richts­hof jedoch anders (Az.: X ZR 1/​14). Sol­che Anga­ben wür­den nicht gegen die gesetz­li­chen Vor­ga­ben ver­sto­ßen Para­graph 6 Abs. 2 Nr. 2 BGB-InfoV), ver­kün­de­ten die BGH​-Rich​ter​.Mit die­ser Ent­schei­dung setzt der BGH sei­ne Linie zur Gestal­tung von Rei­se­ver­trä­gen fort. Schon im Dezem­ber 2013 hat­te er ent­schie­den, dass die genann­te Vor­schrift kei­ne inhalt­li­chen Anfor­de­run­gen an Rei­se­ver­trä­ge ent­hält. Sie ledig­lich fest, dass der Rei­sen­de über den Inhalt des geschlos­se­nen Rei­se­ver­trags infor­miert wer­den muss (Az.: X ZR 24/​13).

In einem Rei­se­ver­trag kann nach Ansicht der Rich­ter also ver­ein­bart wer­den, dass die genau­en Zeit­punk­te für die Hin- und Rück­rei­se, ins­be­son­de­re die genau­en Uhr­zei­ten, erst zu einem spä­te­ren Zeit­punkt fest­ge­legt wer­den. „Wenn die Ver­trags­par­tei­en beim Abschluss des Rei­se­ver­trags ledig­lich das Datum ver­ein­ba­ren, den genau­en Zeit­punkt aber weder durch Anga­be einer fes­ten Uhr­zeit noch durch sons­ti­ge Vor­ga­ben (zum Bei­spiel „vor­mit­tags“, „abends“) fest­le­gen, muss auch die Rei­se­be­stä­ti­gung kei­ne dar­über hin­aus­ge­hen­den Anga­ben ent­hal­ten.

Die Anga­be „Genaue Flug­zei­ten noch nicht bekannt!“ gebe in sol­chen Fäl­len den Inhalt des Rei­se­ver­trags zutref­fend wie­der und ist des­halb nicht zu bean­stan­den, teil­te der BGH mit. Anhalts­punk­te dafür, dass die Beklag­te die­se Anga­be auch in Fäl­len ver­wen­det hat, in denen der Rei­se­ver­trag wei­ter­ge­hen­de Fest­le­gun­gen ent­hielt, hät­ten nach den rechts­feh­ler­frei­en Fest­stel­lun­gen nicht vor­ge­le­gen.

Quel­le: Han­dels­blatt Online