Indonesien und Singapore: Affen und Rauch

Erhöh­te Luft­ver­schmut­zung durch ille­ga­les Abbren­nen von Plan­ta­gen in Suma­tra! Die Grenz­wer­te der Schad­stoff­kon­zen­tra­tio­nen wer­den oft­mals deut­lich über­schrit­ten. Die Rauch­bil­dung führt zu Ver­spä­tun­gen und Aus­fäl­len im Flug­ver­kehr. Auch das angren­zen­de Sin­g­a­po­re lei­det extrem unter den Rauch­schwa­den. Tou­ris­ten berich­ten, dass die Stadt wie unter einem Nebel liegt.

Es gibt sogar Gerüch­te, dass der For­mel 1 Grand Prix gefähr­det sein soll.

Auf Bali heißt es mal wie­der Vor­sicht vor Affen. Viel zu oft wer­den die­se von Besu­chern geär­gert und weh­ren sich ver­mehrt durch Bis­se. Abstand und Respekt vor den Tie­ren hilft hier am bes­ten. Vor allem wenn man auch an die Toll­wut­ge­fahr denkt.

Zeit ver­mehrt Besu­cher gebis­sen wor­den, heißt es im aktu­el­len Rei­se­h­in­weis. Das Aus­wär­ti­ge Amt weist in die­sem Zusam­men­hang auf die Mög­lich­keit einer vor­beu­gen­den Toll­wut­imp­fung hin.

Fährplan von Singapore nach Bintan und zurück

Mon­days to Fri­days
From Tanah Merah Fer­ry Ter­mi­nal (Sin­g­a­po­re Time) From Bandar Ben­t­an­Te­la­ni (Bin­tan Time)
0910 1110 1400 0935 1135 1435
1700 2000 1735 2015
Satur­days and Sundays (inclu­ding Public Holi­days)
From Tanah Merah Fer­ry Ter­mi­nal (Sin­g­a­po­re Time) From Bandar Ben­t­an­Te­la­ni (Bin­tan Time)
0810 0910* 1110 0835 0935* 1135
1210 1400 1700 1435 1535 1735
2000 2015

* Satur­days only

Important

  • Fer­ry Sche­du­le effec­tive from 01 Janu­a­ry to 31 Decem­ber 2014.
  • All timings shown in local time
  • Bin­tan is one hour behind Sin­g­a­po­re Time
  • Public Holi­day sche­du­le will not be app­lied if it falls on a Fri­day
  • Addi­tio­nal trips may be sche­du­led for peak holi­day sea­son. For enqui­ries, plea­se con­tact our Hel­pDesk at +65 6542 4369
  • Pri­va­te Char­ters are avail­ab­le on request, sub­ject to avai­la­bi­li­ty. Plea­se click here for more info.

Verlängerung des Changi Airport Transit-Shopping-Vouchers bis 31. März 2014

  1. Sin­g­a­po­re Air­lines und Sil­kAir-Tran­sit­pas­sa­gie­re, die am Flug­ha­fen Chan­gi in Sin­ga­pur umstei­gen, pro­fi­tie­ren wei­ter­hin von einem Ein­kaufs­gut­schein im Wert von SGD 40 (ca. EUR 25). Auf­grund des gro­ßen Erfolgs wird die Akti­on bis zum 31. März 2014 ver­län­gert. Der Tran­sit-Shop­ping-Vou­cher wird gegen Vor­la­ge des E-Tickets und der Bord­kar­te am Schal­ter des iShop­Ch­an­gi Collec­tion Cen­tres in den Tran­sit­be­rei­chen der Ter­mi­nals 2 und 3 aus­ge­ge­ben, solan­ge der Vor­rat reicht.Zur Bezah­lung ein­ge­setzt wer­den kann der Tran­sit-Vou­cher in vie­len Geschäf­ten und Restau­rants, mit Aus­nah­me der Geschäf­te im Ankunfts- und Gepäck­aus­ga­be­be­reich. Außer­dem ermög­licht er den bis zu sechs­stün­di­gen Auf­ent­halt in der Ambassa­dor Tran­sit Lounge.

SilkAir erweitert den Flugplan nach Indonesien

Die Sil­kAir hat den Flug­plan nach Indo­ne­si­en aus­ge­baut und bie­tet ihren Pas­sa­gie­ren zusätz­lich drei wöchent­li­che Flü­ge nach Kota Kina­ba­lu (BKI) und zwei nach Lom­bok (LOP). Unter der Flug­num­mer MI381 geht es somit bei­spiels­wei­se mon­tags, mitt­wochs und sams­tags von Kota Kina­ba­lu um 22:10 Uhr nach Sin­g­a­po­re, was einen opti­ma­len Anschluss nach Mün­chen oder Frank­furt mit der Sin­g­a­po­re Air­lines ermög­licht. Ab Lom­bok geht es diens­tags und sonn­tags um 07:50 Uhr nach Sin­g­a­po­re und von dort aus zügig wei­ter nach Frank­furt.

Verlängerung: Singapore Airlines “Late Fall Special” nach New York für komplett 468 Euro

Sin­g­a­po­re Air­lines ver­län­gert das „Spät­herbst-Spe­cial” bis 30. Novem­ber 2011 und ermög­licht es noch recht­zei­tig am Hei­li­gen Abend und an Sil­ves­ter für nur 86 EUR net­to plus Euro367 Tax & Kero­sin­zu­schlä­ge Plus 15 Euro Ser­vice­fee nach New York City zu flie­gen.  Der Son­der­ta­rif nach New York gilt für Abflü­ge bis 15. Dezem­ber sowie 24. und 31. Dezem­ber 2011. Der Ver­kaufs­zeit­raum wur­de bis zum 30. Novem­ber 2011 ver­län­gert.

  • Buch­bar: ab sofort bis 30. Novem­ber 2011
  • Abflü­ge: ab sofort bis 15.12. sowie am 24. und 31. Dezem­ber 2011
  • Rou­ting: Frank­furt - New York (JFK) – Frank­furt
  • Mini­mum-Stay: Sams­tag auf Sonn­tag oder 3 Tage
  • Maxi­mum-Stay: 1 Monat
  • Buchungs­klas­se: V
  • Aus­stel­lung auf SQ-Doku­ment
  • Kei­ne Umbu­chung oder Erstat­tung mög­lich
  • Kei­ne Mei­len­gut­schrift
  • Kre­dit­kar­ten­zah­lung mög­lich
  • Dis­counts: Kin­der 33% Dis­count (2–11 Jah­re), fügen Sie “CH” zum Fare Basis Code hin­zu. Klein­kin­der ohne
  • Sitz­platz­an­spruch erhal­ten 90% Dis­count (0–23 Mona­te)

Mit Singapore Airlines nach Koh Samui

Sin­g­a­po­re Air­lines bie­tet neu­er­dings Ver­bin­dun­gen auf die thai­län­di­sche Feri­en­in­sel Koh Samui an. Die Regio­nal-Toch­ter Silk Air star­tet drei­mal pro Woche (diens­tags, don­ners­tags und sonn­tags) von Sin­ga­pur dort­hin. Auf der Stre­cke wird ein Air­bus A319 mit Eco­no­my und Busi­ness Class ein­ge­setzt. Ab Novem­ber soll sie fünf­mal wöchent­lich, im kom­men­den Jahr täg­lich geflo­gen wer­den.

Dar­über hin­aus sol­len künf­tig auch die täg­li­chen Bang­kok-Air­ways-Flü­ge zwi­schen Koh Samui und Sin­ga­pur bei Sin­g­a­po­re Air­lines buch­bar wer­den. Ein Codesha­re-Abkom­men mit der thai­län­di­schen Flug­ge­sell­schaft sei in Vor­be­rei­tung, heißt es. Koh Samui ist nach Bang­kok, Phu­ket und Chiang Mai das vier­te Thai­land-Ziel im Pro­gramm von Sin­g­a­po­re Air­lines.

China Airlines to expand fleet size from 66 to 100 planes

Tai­pei -To com­ply with offi­ci­al poli­cy to estab­lish an avia­ti­on hub on the island, Chi­na Air­lines, the natio­nal car­ri­er, plans to expand fleet size from the cur­rent 66 to 100 pla­nes wit­hin 10 years.

C. C. Chang, chair­man of Chi­na Air­lines, says that the com­pa­ny is expe­ri­en­cing insuf­fi­ci­ent capa­ci­ty after the launch of direct flights bet­ween Tai­wan and Chi­na in July 2008, a pro­blem exaspe­ra­ted by gra­dual­ly rising demand for cross-strait flights, hence the chairman‘s com­ment about the need to expand fleet size.

Howe­ver Chi­na Air­line needs to rai­se capi­ta­li­za­ti­on to expand its fleet, says Chang. The airline‘s regis­te­red capi­tal is set at NT$52 bil­li­on (US$1.68 bil­li­on) and real paid-in capi­tal is NT$46.3 bil­li­on (US$1.49 bil­li­on), with the gap of NT$5.7 bil­li­on (US$183.87 mil­li­on) being the capi­tal incre­ment and ina­de­qua­te for future expan­si­on.

Chi­na Air­lines and sis­ter com­pa­ny--Man­da­rin Airlines—together will have a fleet of 80 lea­sed pla­nes by ear­ly next year. Chi­na Air­lines has alrea­dy orde­red 14 A350-900 mid-capa­ci­ty pas­sen­ger pla­nes for long-distan­ce flights, which are expec­ted to be deli­ve­r­ed by 2015.

Chang says that Chi­na Air­lines once plan­ned to rai­se capi­tal and import tech­no­lo­gies from Sin­g­a­po­re Air­lines through stock swap con­si­de­ring the lat­ter is a high­ly repu­ta­ble car­ri­er. But Sin­g­a­po­re Air­lines asked for a 25% sta­ke and manage­ment par­ti­ci­pa­ti­on in Chi­na Air­lines, a pro­po­sal the lat­ter refu­sed that blo­cked the deal.

Chi­na Air­lines is recep­ti­ve to beco­m­ing more glo­bal and hence may allow hig­her ownership of its sha­res by for­eign inves­tors, Chang says.

Source: CENS

Was Airlines und Airports bieten

Air­port Bang­kok:  für Umstei­gepas­sa­gie­re bie­tet der Air­port-Betrei­ber einen Coun­ter, an dem Flug­gäs­te je nach ver­füg­ba­rer Zeit buchen kön­nen. Der­zeit gibt es 14 Ange­bo­te. In 4  Stun­den kön­nen bei­spiels­wei­se eine Stadt­rund­fahrt, eine Boots­tour oder ver­schie­de­ne Muse­en besucht wer­den. Auch ein Din­ner in einem tol­len Restau­rant ist mach­bar. Wer noch mehr Zeit hat (ab 7 Stun­den) kann sogar eine Run­de Golf spie­len.

Sin­g­a­po­re:

Der Flug­ha­fen ist bekann­ter­ma­ßen, beson­ders schön und auch ohne Ange­bo­te fällt es nicht schwer, die Zeit zu ver­brin­gen. Trotz­dem  wird eini­ges gebo­ten:  neben 24 Stun­den Shop­ping, gibt es einen Schmet­ter­lings-Gar­ten mit Was­ser­fall, einen Kak­tus,- Farn,- Orchi­de­en und Duft,- und Licht­gar­ten.  Auch Well­ness und Gesund­heit kom­men nicht zu kurz, ein beson­de­res Ver­gnü­gen ist das Fisch­s­pa für die müden Füße.  Lust auf Schwim­men? Auch ein Pool mit Jacuz­zi ste­hen zur Ver­fü­gung und bei min­des­tens 5 Stun­den Auf­ent­halt, gibt es eine kos­ten­lo­se, zwei­stün­di­ge City­tour.

Mehr Beinfreiheit am Notausgang

Das der Not­aus­gang mehr Platz bie­tet, weiß jeder. Dass die Air­lines die­se Plät­ze mitt­ler­wei­le teu­er ver­kau­fen, wis­sen wir auch.

Doch oft­mals lohnt sich der teu­er erkauf­te Platz, bie­tet er doch wirk­lich extrem viel Bein­frei­heit mehr und somit ein Raum­ge­fühl wie in der Busi­ness Klas­se (sieht man von den Sit­zen ein­mal ab).

Wir haben die Not­aus­gangs­plät­ze in der 747 auf dem Weg von Frank­furt nach New York mit Sin­g­a­po­re Air­lines getes­tet und waren begeis­tert.

Rei­he 39 ist hie die bes­te Wahl! Aller­dings nicht der Fens­ter­platz, da die­ser durch die Aus­buch­tung der Tür auf ein Mini­for­mat schrumpft. Wohl aber der Mit­tel­platz und Gang­platz. Vor einem ist qua­si nichts, nur wäh­rend Start und Lan­dung sit­zen hier die Flug­be­glei­ter.  Neben einem ist die Bord­kü­che, aber die stört nicht. Die Toi­let­ten sind wei­ter ent­fernt, so dass sich hier kei­ne ande­ren Leu­te auf­hal­ten bzw. Schlan­ge ste­hen.

Die Plät­ze kann man ent­we­der über das Rei­se­bü­ro oder direkt auf der Sei­te der Air­line buchen. Kos­ten­punkt ca. 40 Euro /​ Stre­cke und Per­son. Früh buchen lohnt sich, es gibt nur weni­ge Plät­ze und wenn die­se weg sind.…. Pech gehabt!